El Ministerio de Obras Públicas (MOP) de Chile ha confirmado que la Contraloría General de la República ha tomado razón del contrato para la creación de una nueva infraestructura portuaria en la Bahía Fildes, situada en la Isla Rey Jorge. Este proyecto incluye una inversión estimada de 27 millones de dólares y mejorará la conexión con las bases nacionales en la Antártica.
Como informó Infodefensa.com, el futuro muelle se posicionará en la caleta Ardley, frente a las instalaciones de la base antártica Presidente Eduardo Frei Montalva de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), lo que optimizará la logística y proporcionará un acceso más seguro y cómodo para las diversas actividades que se desarrollan en la región.
El proyecto, adjudicado a las compañías ConPax SpA, Bravo e Izquierdo Ltda y Francisco Huenchuñir Díaz, consiste en su primera etapa en un muelle de 27 metros lineales por 22,5 metros de ancho, además de una explanada de 1.600 metros cuadrados, que servirá como soporte inicial para futuras construcciones en el continente antártico.
Esta estructura, que contará con un diseño opaco, estará compuesta por perfiles de tablestacado en su contorno, un relleno estructural y un pavimento de hormigón armado. Para una fase posterior, se contempla extender el muelle en 28 metros, alcanzando un total de 75 metros de longitud.
El inicio estimado de las obras del nuevo muelle en Bahía Fildes está programado para el segundo semestre de 2025, con una fecha de finalización proyectada para 2028.
Una obra clave
Según detalló a ITV Patagonia el seremi de Obras Públicas de Magallanes, José Luis Hernández, la iniciativa también incluye la construcción de dos galpones, una zona de apoyo portuario y el suministro de equipamiento como una boya, un estanque, una grúa, dos horquillas y un manipulador.
“Este es un proyecto emblemático que busca mejorar la conectividad y la seguridad portuaria en la Antártica. La infraestructura será clave para facilitar el embarque y desembarque de personas y carga en condiciones extremas”, afirmó Hernández.
Asimismo, el director nacional de la Dirección de Obras Portuarias (DOP), Ricardo Trigo, elogió la colaboración con la comunidad antártica y la Armada de Chile, la cual se encargará del transporte de materiales hacia la zona de obras.
“Estamos cumpliendo un compromiso del MOP dentro del plan antártico. Este es un proyecto ambicioso y altamente estratégico, que fue cuidadosamente coordinado con actores clave como la Armada, teniendo en cuenta los desafíos logísticos que conlleva operar en el territorio antártico”, concluyó Trigo.