En octubre de 2024, la Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer) recibió el tercer avión De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) para llevar a cabo la repotenciación de sus motores Pratt & Whitney Canada, actualizándolos de la versión PT6-20 a PT6-26, lo que mejora su rendimiento en vuelo.
Según la Memoria Anual y Estados Financieros 2024 de Enaer, a principios de ese año se entregó a la FACh el segundo DHC-6 Twin Otter que recibió estas mejoras en los motores. Durante esta visita, las aeronaves Twin Otter también reciben reparaciones estructurales, tratamientos anticorrosivos y trabajos de pintura.
Enaer ha incorporado en un DHC-6 una cámara de aerofotogrametría Vexcel Ultracam Eagle Mark 3. Este proyecto incluyó el diseño de una estructura soporte para la cámara, así como la instalación de una antena GPS en la SRA 290 destinada exclusivamente para su uso, un vidrio protector para el lente, un sistema de climatización en la zona del lente para evitar el empañamiento, y una compuerta móvil para proteger la cámara durante el despegue y aterrizaje, la cual puede abrirse y cerrarse de forma automática y manual.
La Empresa Estratégica de Defensa también ha implementado mejoras en el diseño del estanque auxiliar de combustible de los Twin Otter. Esta solución permite extender la autonomía y el alcance en misiones especiales. El trabajo abarcó el diseño del sistema de fijaciones al avión y la definición del sistema de transferencia y descarga de combustible.
Los estanques fueron utilizados por la FACh en la operación Estrella Polar III, una misión histórica realizada en enero de 2025, en la que participó el presidente Gabriel Boric. Dos DHC-6 Twin Otter del Grupo de Aviación N° 6, junto con dos helicópteros Sikorsky MH-60M Black Hawk del Grupo de Aviación N° 9, lograron alcanzar el Polo Sur tras volar 1.129 km desde el Glaciar Unión.