La Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) anunció la finalización del proceso de licitación para el tramo Santiago–Batuco, adjudicando las obras civiles y ferroviarias en superficie al consorcio conformado por China Railway Construction Corporation Chile (CRCC), China Railway 22ND (CR22) y China Railway Construction Electrification Bureau (CRCEB), por un total de US$ 470 millones.
Este proyecto contempla la construcción de seis estaciones desde Batuco hasta el río Mapocho, abarcando las comunas de Lampa, Quilicura y Renca. Desde esa ubicación, las líneas de pasajeros se soterrarán para avanzar hacia Quinta Normal y Santiago, tramo que será licitado en el año 2025.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, destacó que este servicio es ampliamente esperado por las comunidades del norte de la Región Metropolitana. “Este será un servicio que mejorará la calidad de vida, que es el objetivo final de nuestros servicios de transporte público. Así, transformamos vidas, disminuimos brechas y proporcionamos mejores oportunidades en distintos ámbitos, como la educación, el empleo y la salud”, afirmó.
La notificación del resultado de la licitación se realizó el 22 de abril. Posteriormente, EFE comenzará a elaborar el contrato correspondiente con el propósito de iniciar las obras en el último trimestre de 2025.
El presidente de EFE Trenes de Chile, Eric Martin, valoró el interés internacional que generó la licitación y lo comparó con el desarrollo del Tren a Melipilla. “Este proceso de licitación fue sumamente exitoso, con un alto grado de interés y participación de consorcios internacionales”, afirmó, subrayando que el objetivo es ofrecer “conectividad de primer nivel a más de 1,5 millones de habitantes de las comunas del poniente y del norte de la RM”.
El tren Santiago–Batuco abarcará un recorrido total de 26 kilómetros, con ocho estaciones y conexión con las líneas 3, 5 y 7 del Metro de Santiago. Contará con tres vías hasta la estación Las Industrias (dos para pasajeros y una para carga) y dos hasta Batuco (una para pasajeros y otra para carga).
Asimismo, la iniciativa incluye la construcción de ocho pasos multipropósito, cinco pasos vehiculares en desnivel, el confinamiento total de la franja de vía y la implementación de modernos sistemas de señalización, comunicación y energía eléctrica.
Con Información de hoysantiago.cl