Cerezas exportadas a China experimentaron un retraso de un mes, lo que podría resultar en pérdidas significativas.

La temporada de cerezas ha sido complicada para las exportaciones, enfrentando precios que son un 50% más bajos que el año pasado. Además, un incidente con el buque Maersk Saltoro, que transportaba más de 1.300 contenedores de cerezas desde Chile hacia China, ha empeorado la situación. Debido a una avería en el mar, el barco llegó un mes tarde al puerto de Nansha, lo que resultó en la descomposición de la fruta.

Según La Tercera, en la inspección inicial, los primeros 15 contenedores revisados mostraron cerezas dañadas, y se espera que el resto de la carga también esté comprometida.

El presidente de Fedefruta, Víctor Catalán, culpó a la naviera Maersk por los daños y exigió que asuma la responsabilidad. “Es muy probable que no se puedan comercializar, ya que también se requiere tiempo, lo que hace que los plazos no sean suficientes”.

El presidente de la Sociedad Nacional de Agricultura (SNA), Antonio Walker, estima que la pérdida total alcanza los US$134 millones, afectando a alrededor de 100 productores-exportadores. “Debió llegar el 17 de enero para poder ser comercializado para el Año Nuevo chino, pero llegó el 17 de febrero. Es muy probable que no esté en buen estado”.

Aunque existen seguros en juego, hay incertidumbre sobre quién debe hacerse cargo de los costos. Walker sostiene que la situación debería resolverse entre las compañías aseguradoras, mientras que Catalán insiste en que Maersk debe responder por lo sucedido.

El proceso de inspección por parte de las autoridades aduaneras chinas continuará en los próximos días, pero todo indica que la fruta será destruida cerca del puerto.

El ministro de Agricultura, Esteban Valenzuela, confirmó que representantes del SAG y de los exportadores estarán supervisando la revisión para asegurar que el proceso sea riguroso. China se ha comprometido a colaborar en la inspección completa de la carga para verificar su estado y cumplimiento con las normativas sanitarias.

“Detrás de esto está una naviera prestigiosa como Maersk, una de las más importantes del mundo. Por eso, el Servicio Agrícola y Ganadero se está dirigiendo al lugar para observar la revisión los contenedores que tendrán daños, con el objetivo de que sea lo más rigurosa posible”, explicó el ministro.

“Desde el inicio, hemos mantenido una estrecha coordinación con las autoridades chinas para asegurar que las cerezas cumplan con los más altos estándares de inocuidad y calidad. Como resultado de estas gestiones, se acordó que China proporcionará total colaboración para la inspección del 100% de los contenedores a su llegada, verificando su estado y asegurando el cumplimiento de las normativas sanitarias requeridas en el país”, concluyó la autoridad.



Con Información de www.lanacion.cl

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