Claro, aquí tienes una traducción y reescritura del contenido:
Cuando Tesla lanzó su servicio de Robotaxi el verano pasado, vino acompañado de un vergonzoso matiz. En la parte delantera de cada vehículo había monitores de seguridad humanos, cuya presencia era evidente —contradiciendo las promesas de su CEO, Elon Musk, sobre que el servicio funcionaría completamente sin conductor. El hecho de que estos empleados silenciosos se sentaran en el asiento del pasajero delantero, en lugar del del conductor, subrayó aún más cómo Musk había evadido engañosamente cumplir con sus compromisos.
Ahora, más de medio año después de la inauguración del servicio, Musk asegura que los Robotaxis comenzarán a ofrecer viajes en Austin, Texas, «sin monitores de seguridad en el coche», tal como anunció en su página de X el jueves. Esto llega aproximadamente un mes después de que los seguidores notaran varios de estos taxis circulando sin ocupantes, lo que llevó a Musk a confirmar que las pruebas completamente autónomas estaban en marcha.
Sin embargo, aguarden, porque esto parece ser otro engaño. El blog de vehículos eléctricos Electrek informa que, en lugar de supervisar desde dentro del vehículo, ahora los monitores de seguridad están simplemente observando desde un coche que sigue a los Robotaxis durante todo su trayecto —una solución complicada que ilustra hasta dónde llega Musk para mantener la apariencia de progreso.
Según Electrek, este nuevo procedimiento operativo puede verse en un vlog compartido por el entusiasta de Tesla Joe Tegtmeyer, que muestra a dos Teslas negros siguiendo de cerca al Robotaxi rojo. Tegtmeyer comenta en el video, llamando a estos vehículos «coches de persecución» que él sospecha que están allí para «validar» el funcionamiento.
Tesla ha tenido dificultades para perfeccionar su tecnología de conducción autónoma, incluido el software de Robotaxi. Los taxis sin conductor, pero con monitores presentes, ya han estado involucrados en numerosos accidentes, han sido vistos ignorando límites de velocidad y otras leyes de tráfico, además de casos de conducción peligrosa o errática. Los monitores humanos incluso han tenido que intervenir para prevenir potenciales accidentes y, en ocasiones, han tomado el control completo de los vehículos.
Musk comentó anteriormente que Tesla estaba siendo «paranoico» respecto a la seguridad de los Robotaxis, y la compañía claramente se encuentra en una lucha interna, sabiendo que su tecnología no está lista para el público, pero también sintiendo la presión de demostrar que está cumpliendo con los plazos prometidos por Musk. Por ejemplo, se mencionó que el servicio de Robotaxi tendría más de 1,000 vehículos en su flota «en unos pocos meses» —actualmente solo tiene alrededor de 30— y que más de un millón de Teslas autónomos estarían en circulación por Estados Unidos para finales de 2026.
Su último anuncio solo enfatiza que no había un monitor de seguridad en el vehículo y no menciona los vehículos de seguimiento. Si bien no se puede culpar a Tesla por optar por la ruta más segura al seguir supervisando sus taxis, su enfoque absurdo es, sin duda, engañoso para sus seguidores e inversores, haciéndoles creer que están en camino hacia la autonomía total. Tener un vehículo adicional siguiendo cada Robotaxi claramente no puede escalar si esos miles prometidos terminan recorriendo las ciudades del país.
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Con información de https://futurism.com/advanced-transport/car-following-tesla-robotaxi
