El ministro subrogante de Obras Públicas, Danilo Núñez, se refirió al incremento del TAG y los peajes que se aplican al inicio de cada año, así como al avance del proyecto denominado «No Más TAG».
En una entrevista con ADN, el ministro resaltó que “el 95% de los chilenos paga su TAG puntualmente. El problema se encuentra en un 5%. No es justo legislar para el 100% cuando el 95% cumple”, afirmó.
Núñez añadió que las repercusiones no caerían sobre las concesionarias, sino sobre el Estado. “No es que la concesionaria deje de recibir ingresos. El Estado debería cubrir esos contratos, lo que significaría menos inversión en hospitales, educación, caminos rurales y otras obras”, explicó.
Además, destacó que “el sistema de concesiones anticipa recursos que el Estado tendría en el futuro. Las carreteras son del país, pero se financian de una manera que permite desarrollarlas antes.”
Núñez subrayó la necesidad de ofrecer información clara en el debate. “Hay una gran falta de pedagogía. Existen mitos en torno a las concesiones, pero el sistema es dinámico y susceptible de mejoras. La solución no está en eliminar el TAG”, aclaró.
Asimismo, la autoridad abordó la expectativa de que más de 550 mil vehículos salgan de la capital el miércoles 31 de diciembre, y mencionó que “a pesar de los llamados a salir en horarios diferentes, la mayoría de la gente suele salir a la misma hora. La congestión más intensa se presenta siempre por la tarde del último día.”
El ministro (s) reiteró la recomendación de salir temprano y aprovechar los horarios con menos tráfico, advirtiendo que el aumento en el flujo vehicular afecta directamente los tiempos de viaje.
“En la mañana, circulan entre 1.500 y 2.000 vehículos por hora, pero por la tarde esa cifra se eleva a 4.000 o 5.000. Esto provoca que un trayecto que normalmente toma dos horas puede extenderse a tres, y en caso de accidentes, incluso más”, alertó.
PURANOTICIA
Con Información de chilelindo.org
