Autoridades, sector privado y expertos refuerzan el liderazgo de Chile en transporte marítimo sostenible, combustibles verdes y transición energética
La descarbonización del transporte marítimo se ha convertido en una política de Estado en Chile, fundamentada en la continuidad institucional, la coordinación entre el sector público y privado, y una visión a largo plazo. Esto quedó claramente establecido en el segundo encuentro de alto nivel sobre Descarbonización Marítima, realizado recientemente en Santiago, donde se abordaron los retos y oportunidades para fortalecer el liderazgo del país en su camino hacia una industria marítima de bajas emisiones.
Un espacio de diálogo estratégico
Este evento fue organizado por Manuia, en conjunto con Rocky Mountain Institute y la Fundación de las Naciones Unidas, con la colaboración de OceanS, Race to Resilience, Race to Zero y Ambition Loop. El encuentro reunió a representantes del sector público y privado, así como a expertos tanto nacionales como internacionales, en un contexto global caracterizado por incertidumbres geopolíticas y retrasos en acuerdos internacionales.
Liderazgo sostenido y reconocido internacionalmente
Un aspecto clave del diálogo fue que el liderazgo de Chile en descarbonización marítima no surge de iniciativas aisladas ni de un solo gobierno, sino de un camino sostenible basado en marcos regulatorios robustos, coordinación interministerial continua y una participación activa en foros internacionales, como la Organización Marítima Internacional (OMI). Gracias a esta continuidad, Chile se ha posicionado como un referente en la región y un actor de confianza en sostenibilidad marítima.
Competitividad del país y comercio exterior
En el encuentro, se enfatizó que la descarbonización del transporte marítimo es un factor clave para la competitividad. En una economía abierta y geográficamente distante de los principales mercados, reducir la huella logística no solo representa un deber medioambiental, sino que también es crucial para proteger el comercio exterior futuro.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz Abogabir, destacó que avanzar en esta agenda es esencial para los sectores que dependen del transporte marítimo, como la acuicultura, la celulosa y la industria exportadora. “Espacios como este son fundamentales para pasar de la ambición a la acción concreta, integrando a todos los actores del ecosistema”, afirmó.
Regulación internacional y rol activo de Chile
A nivel global, el transporte marítimo está regulado por la OMI, que en 2023 adoptó una estrategia revisada para alcanzar la neutralidad de emisiones para el 2050, adelantando en 50 años la meta original. En este contexto, Chile y Brasil fueron los únicos países de Sudamérica que se opusieron al aplazamiento del Marco de Cero Emisiones Netas, abogando por la urgencia de acciones climáticas ambiciosas y oportunas.
Combustibles verdes y oportunidades de desarrollo
Durante el diálogo, se destacó el potencial estratégico del hidrógeno verde y los e-fuels, combustibles que podrían convertirse en una palanca real de desarrollo si Chile logra implementarlos primero en su flota, puertos y sistemas logísticos, generando demanda temprana, aprendizaje tecnológico y resiliencia energética.
En este sentido, Christian Csaszar, Director de Flota y Proyectos y CEO de Ultranav Chile, subrayó que “la descarbonización marítima es un proceso complejo que requiere colaboración entre diversos sectores y un rol proactivo de Chile en la regulación internacional, considerando su impacto en el comercio exterior y las oportunidades productivas del país”.
Continuidad institucional y colaboración público-privada
El encuentro también resaltó la importancia de contar con instrumentos operativos, tales como la Ley Marco de Cambio Climático, la Estrategia Nacional de Hidrógeno Verde, incentivos tributarios, la nueva Ley de Cabotaje, la Hoja de Ruta de combustibles alternativos y el próximo ciclo de renovación de concesiones portuarias.
“La capacidad de reunir a todos los actores en la misma mesa, construir consensos técnicos y mantener una visión común es un gran atributo valorado a nivel internacional”, comentó María de la Paz Irarrázaval, socia y Country Manager de Manuia Chile.
Perspectiva a largo plazo
El encuentro concluyó con un llamado a mantener el impulso, fortalecer la coordinación entre el sector público y privado, y transmitir esta visión estratégica a las futuras autoridades, reconociendo que Chile tiene ahora una oportunidad única para consolidarse como un referente mundial en descarbonización marítima.
Espero que esta versión sea de tu agrado y se ajuste al estilo chileno.
Con Información de chilelindo.org
