Una imagen reciente revela el segundo helicóptero H145 adquirido por Carabineros de Chile con financiación del Gobierno Regional (Gore) de Tarapacá en la plataforma de vuelo de la Linea de Ensamblado Final (FAL) de Airbus Helicopters ubicada en Donauwörth, Alemania.
Según informa el portal de noticias Helos Magazine, la imagen del H145 en colores institucionales, divulgada por el spotter Matthias Boehmler en su cuenta de Instagram, corresponde a la aeronave registrada como D-HBKG, que operará con la matrícula C-34 en la Sección Aérea Tarapacá de la Prefectura Aérea de Carabineros de Chile.
Como mencionó Infodefensa.com, la licitación comenzó en diciembre de 2023 con el objetivo de adquirir un helicóptero multipropósito biturbina. Durante el proceso, solo participó Airbus con su modelo H145, por un costo cercano a los 11,1 millones de dólares, y la adjudicación a esta compañía se realizó en junio de 2024.
En cuanto al primer H145, fue adquirido en diciembre de 2023 para la nueva Sección Aérea Arica y Parinacota por un monto de 11.585.000 dólares, financiado por el Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR) del Gobierno Regional (Gore) de Arica y Parinacota. Este helicóptero llegó en septiembre de 2025 a las instalaciones de Airbus Chile en el aeródromo Eulogio Sánchez de Tobalaba.
Características técnicas
El H145 se basa en la experiencia de la familia BK117, siendo la evolución tecnológica del modelo anterior EC145. Gracias a su cabina amplia y piso plano, es apto para realizar operaciones EMS (evacuación sanitaria/ambulancia aérea), además de misiones policiales de asalto y vigilancia, permitiendo el transporte de hasta 11 efectivos, así como transporte ejecutivo para 8-9 pasajeros y carga externa/utilitaria de hasta 1.600 kg.
Esta aeronave presenta un rendimiento notable en condiciones de elevada altitud y temperatura, gracias a sus dos motores Safran Helicopter Engines modelo Arriel 2E con dual Fadec; la suite de aviónica Helionix que proporciona una interfaz hombre-máquina simplificada, mayor conciencia situacional y reducción de carga de trabajo para la tripulación; y un sistema de piloto automático de cuatro ejes. Entre sus capacidades adicionales, se destaca una grúa de rescate con capacidad de 240 kg o más, un foco de búsqueda Trakkabeam A800 o similar y un alcance de al menos 600 km sin tanques auxiliares.
El H145 ofrece visibilidad excepcional durante el vuelo, facilitando la observación efectiva en misiones de búsqueda y rescate. Sus bajos niveles de vibraciones y ruido externo crean un entorno interno ideal para pacientes y pasajeros, minimizando el impacto sonoro en áreas residenciales o laborales.
Las principales cualidades del H145 incluyen su piso plano que permite una carga/descarga sencilla y rápida reconfiguración mediante rieles incorporados; un coste de mantenimiento y operación (DMC/DOC) inferior en comparación con otros helicópteros de su categoría; dimensiones compactas y un tren de aterrizaje tipo esquí que permite aterrizajes en cualquier tipo de superficie, incluso en zonas restringidas. Además, cuenta con puertas traseras tipo almeja (clamshell) que dan acceso directo a la zona de carga o cabina, permitiendo una fácil carga de heridos en camillas; seguridad con rotor principal alto y rotor de cola Fenestron, disminuyendo el riesgo de accidentes al estar más protegido y reduciendo el ruido; y capacidad para piloto, copiloto y 8 pasajeros en configuración estándar, con reconfiguración rápida a camillas.
