La nave de investigación científica polar RSS Sir David Attenborough del British Antarctic Survey (BAS) arribó a la ciudad chilena de Punta Arenas en los primeros días de enero de 2026, procedente de la estación de investigación Rothera, para llevar a cabo labores de reaprovisionamiento como parte de su campaña antártica.
El buque está llevando a cabo la segunda fase de sus pruebas de hielo, un programa que incluye a un equipo internacional de expertos, además de palas y ejes de hélice instrumentados para medir las fuerzas de impacto del hielo; cámaras de alta velocidad para capturar el rendimiento del casco y la propulsión en tiempo real; y mediciones sobre el hielo para evaluar las condiciones antes y durante la navegación a través de este.
Los datos obtenidos en las pruebas de hielo del RSS Sir David Attenborough contribuirán a optimizar el rendimiento de los buques en condiciones extremas, asegurando la seguridad y potencialmente influenciando futuros estándares de arquitectura marina y avances en tecnología polar.
15.000 toneladas de desplazamiento
El RRS Sir David Attenborough es uno de los buques de investigación polar más sofisticados del mundo. Construido en el astillero Cammel Laird, fue entregado al servicio en diciembre de 2020. Está diseñado para atravesar capas de hielo de hasta un metro de espesor a tres nudos gracias a su casco reforzado, y posee capacidad para operar hasta 60 días continuos en el mar.
Con una eslora de 129 m, una manga de 24 m y un desplazamiento de 15.000 toneladas, cuenta con un volumen de carga científica de aproximadamente 900 m³ y una autonomía de 18.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 13 nudos, lo que le permite viajar de ida y vuelta entre Inglaterra y la estación de investigación de Rothera.
Dispone de propulsores en proa y popa, lo que asegura un posicionamiento dinámico óptimo en condiciones difíciles, el lanzamiento y recuperación de sistemas robóticos aéreos y oceánicos, además de proporcionarle alojamiento para 60 científicos y personal de apoyo.
