Carabineros de Chile compartió una imagen del vehículo táctico blindado Íbero LTV de la empresa española Technology & Security Developments (TSD), en funciones de control y protección de la seguridad en la frontera de la Región de Arica y Parinacota con Perú.
De acuerdo con la cuenta X de Carabineros de la Región de Arica y Parinacota, la presencia del vehículo —cuyo uso no había sido comunicado anteriormente y que fue presentado por Divespec, representante de TSD en Chile, en la feria SeguridadExpo en octubre de 2025 en Santiago— está en el contexto de servicios policiales preventivos y especializados, en coordinación con otras entidades en la frontera norte.
Vehículo táctico blindado ligero Íbero LTV de TSD. Firma SeguridadExpo
El Íbero LTV es un vehículo táctico militar construido sobre un chasis Toyota y se considera el modelo más pequeño de la familia Ibero, que también incluye el SMV en versiones de 9,5 toneladas y una variante que puede alcanzar las 15 toneladas. El LTV, diseñado para satisfacer necesidades por debajo de las 9,5 toneladas, está orientado a equipos de intervención rápida o fuerzas policiales.
TSD describe el Íbero LTV como un vehículo ágil y ligero con capacidad todoterreno protegida, con capacidad para transportar hasta ocho pasajeros y una autonomía de hasta 1,000 km. El uso de un chasis común en el mercado facilita el suministro de repuestos en casi cualquier parte del mundo, lo que simplifica la obtención de piezas.
Íbero LTV. Firma TSD
En cuanto a las dimensiones, la compañía ofrece longitudes que varían entre 4,80 y 5,30 metros, con una distancia entre ejes de 2,85 metros, lo que permite obtener amplios radios de giro. El vehículo está preparado para la instalación de una torre con una ametralladora de hasta 12,7 mm, tanto manual—de diseño de TSD—como automática, a través de una colaboración con Escribano.
El motor puede ser de gasolina o diésel y está diseñado para combustibles de baja calidad, con una potencia que varía entre 400 CV y 450 CV. La versión diésel también admite JP8. TSD es responsable del refuerzo de la suspensión y los elementos de rodaje. En lo que respecta al blindaje, cumple con los estándares OTAN Stanag 1 para balística y Stanag 1 para minas.
