Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) ha alcanzado hitos significativos en el proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile. Más del 90% del casco del Magallanes ha sido completado, y se ha dado inicio a la construcción del segundo buque. También se inauguró un Centro de Manufactura Avanzada, se firmaron acuerdos con universidades para fomentar el desarrollo de la industria naval y se modernizaron unidades de superficie.
La Empresa Estratégica de Defensa de Chile anunció que el primer buque multipropósito de los cuatro proyectados llevará el nombre de Magallanes. Además, en octubre se logró un importante avance, ya que se instaló la proa del buque, alcanzando un 92% de avance estructural.
En cuanto a la botadura del Magallanes, Asmar confirmó que tendrá lugar en Talcahuano durante el primer semestre de 2026. Posteriormente, comenzará la fase de construcción en flote, instalación de equipos, outfitting y pruebas de mar, con el objetivo de entregar el buque a la Armada de Chile en 2027.
Simultáneamente, continúa la construcción del segundo buque, cuya primera plancha de acero fue cortada en agosto de 2025. Esta actividad marca el inicio formal de la estructura de la segunda unidad, que mantendrá el diseño multipropósito de su predecesora, avanzando conforme al cronograma y consolidando las capacidades industriales y tecnológicas del astillero y del país.
Centro de Manufactura Avanzada
Asmar inauguró el 22 de julio en su planta industrial de Valparaíso el nuevo Centro de Manufactura Avanzada. Este centro permitirá fabricar y reparar piezas complejas necesarias para los buques de la Armada de Chile, reduciendo la dependencia externa, mejorando los tiempos de entrega y optimizando los costos de mantenimiento.
Este avanzado centro tecnológico es el resultado de años de planificación y se alinea con los objetivos de la Política Nacional de Construcción Naval 2025–2040, apoyando la producción de buques en el país, como se evidencia en proyectos en curso, como la construcción del primero de cuatro buques multipropósito del proyecto Escotillón IV.
La implementación del Centro de Manufactura Avanzada de Asmar Valparaíso requiere una inversión de aproximadamente tres millones de dólares e incluye la instalación de máquinas de alto estándar con tecnología japonesa, donde laborarán 24 profesionales en distintas áreas.
Estas nuevas capacidades han permitido producir componentes como un impulsor para la bomba de incendio de la fragata antisubmarina Type 22 FF-19 Almirante Williams, empleando la tecnología de gemelo digital y manufactura aditiva, evitando la necesidad de adquirirlo en el extranjero, optimizando recursos y tiempos de entrega.
Acuerdos con universidades
Asmar y la Universidad Austral de Chile (UACh) avanzaron en 2025 en una agenda destinada a fortalecer la formación técnica y profesional, así como el desarrollo de proyectos de innovación que impulsen la industria naval de Chile, en el marco de un acuerdo de colaboración firmado en octubre de 2024 bajo la Política Nacional de Construcción Naval promovida por la Armada de Chile.
En abril de 2025, los principales acuerdos incluían la implementación de programas de capacitación para el personal técnico, formación en áreas de producción y planificación integrada, así como el desarrollo de diplomados diseñados para ingenieros no navales. La reunión incluyó propuestas para colaborar en investigación, desarrollo e innovación (I+D+i), abarcando el diseño avanzado y estudios aplicados que podrían contar con financiamiento externo de Corfo y Anid.
Durante el encuentro se discutieron proyectos de diseño naval innovador, como embarcaciones con propulsión eléctrica y autónoma, y se revisaron mecanismos para fortalecer el convenio de colaboración vigente. En este contexto, Asmar y la UACh anunciaron en la feria Colombiamar que trabajan en el primer diseño básico nacional de una lancha patrullera marítima y una lancha autónoma.
El astillero y la Universidad Técnica Federico Santa María (USM) firmaron en octubre un Convenio Marco de Cooperación con el objetivo de potenciar la innovación y el desarrollo tecnológico en el ámbito marítimo nacional, permitiendo la creación de proyectos conjuntos en áreas como diseño y construcción naval, eficiencia energética, materiales avanzados, automatización y tecnologías digitales aplicadas al sector marítimo.
Asimismo, Asmar y la Universidad Católica de la Santísima Concepción (UCSC) formalizaron una alianza estratégica que abre oportunidades de colaboración en investigación aplicada, desarrollo tecnológico y sostenibilidad energética, cubriendo áreas como el hidrógeno verde, la bioenergía, la electromovilidad industrial, la ingeniería naval y la manufactura avanzada, fomentando la transferencia tecnológica entre el mundo académico y la industria.
Modernización de unidades navales y presencia internacional
La lancha de acción marítima LAM-31 Chipana de la Armada de Chile finalizó el 15 de marzo las pruebas de instalación del sistema de control de fuego Saeta-4 de Desarrollos de Automatización (Desa), así como del nuevo radar RTN1-2D Fiura de Desa y el sistema de guerra electrónica DMA-306AD de DTS, una filial de Enaer, todos fabricados íntegramente por la industria de defensa nacional.
El programa de modernización comenzó en la planta industrial de Asmar en Talcahuano en 2023 y contempló la remoción de la torre popel del cañón Oto Melara Compact de 76/62 mm y de los atriles de los misiles antibuque IAI Gabriel MK-II. La unidad recibió una grúa para desplegar un bote semirrígido Pumar de Asmar desde la popa.
La FFG-14 Almirante Latorre incorporó dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque Exocet MM-40 Block 3 de MBDA durante un período intermedio de dique (PID) efectuado en Asmar Talcahuano. Este sistema de armas, también presente en las fragatas multipropósito clase M, fue instalado en 2024 en otra fragata antiaérea, la FFG-11 Capitán Prat.
Asmar participó en abril de 2025 en la Feria Internacional de Defensa y Seguridad de España (Feindef) para exhibir su trabajo y fortalecer la relación con proveedores, destacando la contribucción de las empresas españolas en el último rompehielos y en los buques multipropósito, así como la importancia de Feindef para establecer reuniones y acceder a una industria altamente innovadora.
Asimismo, Asmar presentó sus proyectos de construcción naval y capacidades de mantenimiento integral de fragatas y submarinos para la Armada de Chile en la feria DSEI UK 2025. La presencia de Asmar en este evento internacional refuerza alianzas estratégicas y demuestra sus capacidades, avances tecnológicos y soluciones que elevan la ingeniería naval chilena a estándares de excelencia mundial.
