Los Robotaxis de Tesla han estado involucrados en numerosos accidentes desde que el CEO Elon Musk inició el servicio este verano en Texas, lo que suscitó preocupaciones de que los taxis autónomos aún no están listos para la carretera.
Sumando a esas preocupaciones, no está del todo claro que los conductores de «seguridad» de la compañía, quienes se sientan en el coche listos para tomar el control si surge un problema, estén a la altura de sus responsabilidades. Como ejemplo, un usuario de Reddit dice que uno de estos supervisores se quedó dormido tres veces mientras era pasajero en un Robotaxi de Tesla en San Francisco, — y capturó una de las sesiones de siesta en video, mostrando al conductor inclinado detrás del volante mientras el vehículo se mueve en una instantánea oscura aunque cómica de nuestra era tecnológica.
«Cada vez que la alerta de seguridad del coche para prestar atención se activaba y el sonido de pitido es lo que lo despertaba,» escribió el usuario de Reddit en r/sanfrancisco. «Lo reporté a través de la aplicación al equipo de soporte de Robotaxi y les dije que tenía videos, pero nunca recibí una respuesta.»
Antes de este loco incidente, el usuario de Reddit había usado un Robotaxi de Tesla varias veces y lo encontró como una experiencia «genial» que «se sentía más segura que en un servicio de transporte compartido regular.»
«Me abstuve de publicar algo porque quería darle a Tesla la oportunidad de responder privadamente,» escribieron. «Ha pasado más de una semana ahora y esto se siente como un problema serio para otros pasajeros también.»
Otro usuario de Reddit intervino y dijo que tuvieron el mismo conductor de seguridad, quien se quedó dormido durante la mayor parte del viaje.
«¡Dude! ¡Este fue mi conductor también!» escribió esta persona. «Ya lo reporté a Tesla. ¿Qué pasa?? Eran las 7am conduciendo desde Temescal a SF. Tomó una hora con el tráfico y fue solo esto todo el tiempo.»
Algo nos dice que los legisladores de California estarán mirando este incidente con mucho interés — una metáfora jugosa sobre cómo Musk necesita despertarse a los problemas de seguridad — especialmente dado que el estado actual de los Robotaxis desde el punto de vista regulatorio es incierto; mientras que Tesla tiene un permiso del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California para probar y operar un vehículo autónomo con un conductor supervisor, la compañía no tiene un permiso para operar de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC), que también regula los robotaxis.
Por el contrario, el servicio rival de robocabs Waymo tiene permisos tanto del DMV como del CPUC y se reporta que es más seguro que viajar en un vehículo operado por humanos. Esto se debe probablemente al hecho de que la compañía ha implementado su servicio lentamente con un inmenso enfoque en la seguridad.
Además de las preocupaciones sobre los permisos o los conductores de Robotaxi tomando siestas en Teslas, los vehículos parecen dudosos para cualquiera que haya estado prestando atención a todos los problemas de seguridad y demandas que rodean los sistemas de Autopilot y Conducción Totalmente Autónoma del vehículo.
El incidente más los accidentes reportados son solo más evidencia de que Musk no toma en serio la seguridad, ya sea que seas un pasajero en uno de sus Robotaxis o un trabajador empleado en SpaceX, conocido por peligros de trabajo mortales.
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Con información de https://futurism.com/future-society/tesla-robotaxi-safety-driver-asleep
