Días Después del Incidente de Bloqueo Masivo, la Flota de Waymo se Detiene Nuevamente.

Waymo se enfrenta a otro obstáculo.

Apenas unos días después de que su flota de robotaxis se desmoronara por completo debido a un corte de energía en San Francisco, la empresa tuvo que suspender todas las operaciones de transporte nuevamente en la bahía el jueves debido a la amenaza de una violenta tormenta, reportó CNBC.

Los clientes fueron informados de la medida a través de la aplicación de transporte de la compañía.

“Servicio temporalmente pausado debido a advertencia de inundaciones repentinas del Servicio Nacional de Meteorología,” decía una notificación.

Si bien es difícil culpar a Waymo por actuar con cautela, esta decisión surge en un momento en que se cuestiona la capacidad de sus taxis autónomos para manejar condiciones que escapan a su programación habitual.

El incidente en San Francisco, por ejemplo, dejó a sus robotaxis varados e indefensos en las vías públicas. Imágenes mostraban los taxis acumulándose en las intersecciones, donde parecían confundidos sobre qué hacer sin semáforos que los dirigieran. En lugar de tomar la iniciativa o moverse, los taxis permanecieron detenidos en medio de la carretera, bloqueando a los automovilistas e incluso a otros Waymos. Un video mostró al menos cinco taxis atrapados en la misma intersección. Mientras que los animales asustados tienen una respuesta de lucha o huida; los Waymos tienen una respuesta de quedarse parados y asombrados.

Waymo ha estado ofreciendo viajes totalmente autónomos al público en San Francisco desde 2024, con al menos 800 robotaxis en la zona. Y aunque presume de un impresionante historial de seguridad, los coches han generado controversia entre los locales, cuyas quejas sobre la seguridad de los vehículos alcanzaron nuevos niveles el mes pasado cuando uno de los taxis atropelló y mató a un gato querido de una bodega.

Más allá de tragedias como esas, los taxis han sido vistos con frecuencia circulando por la vía incorrecta y cometiendo errores, como quedar atrapados en una rotonda.

Otros incidentes, como pasar velozmente por una intervención policial activa y quedar paralizados por un desfile, han expuesto que los coches aún luchan por manejar la diversidad de situaciones inusuales que se pueden esperar en una ciudad bulliciosa como San Francisco. Waymo no puede ser culpada por el corte de energía de la semana pasada, pero es preocupante que sus coches no estén equipados para manejar un escenario de este tipo.

“Creo que necesitamos plantear la pregunta: ¿cuál es un número razonable de [vehículos autónomos] para tener en las calles de la ciudad, dependiendo de la hora del día, la geografía y el clima?” dijo Jeffrey Tumlin, ex CEO de la Autoridad de Transporte Municipal de San Francisco, a CNBC.

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