El Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, realizó una visita de inspección a los cinco nuevos trenes que se sumarán a la flota del Tren Limache-Puerto. Estuvo acompañado por el Presidente de EFE, Eric Martin, y la Presidenta de EFE Valparaíso, Beatriz Bonifetti, para supervisar el inicio de las pruebas técnicas de este material rodante.
Estos trenes de última generación llegaron a Chile en septiembre desde China, donde fueron fabricados por CRRC-Sifang, una filial de CRRC Corporation Limited, uno de los mayores productores de trenes a nivel mundial.
“El Limache-Puerto es crucial para la movilidad en la región de Valparaíso, proyectando más de 20 millones de pasajeros para 2024. Esto subraya la relevancia de esta operación. Nos complace ver que estos cinco nuevos trenes ya están en Chile, mejorando el servicio para casi 90 mil usuarios diarios que utilizan las 20 estaciones actuales. Además, se está construyendo una nueva estación, Valencia, que se espera esté operativa en el primer semestre de 2026, y ya presenta un 90% de avance”, destacó el Ministro Muñoz.
Con una flota de 35 trenes de dos coches, EFE Valparaíso decidió incrementar la capacidad de transporte con la incorporación de estos cinco nuevos automotores, lo que permitirá aumentar un 20% el transporte en horarios pico y ofrecer mejor flexibilidad en la gestión del tráfico ferroviario.
“Es una excelente noticia para EFE, ya que proporcionamos más trenes de alto estándar para Chile. Estos automotores ofrecerán un servicio de última generación en Valparaíso, asegurando comodidad y seguridad durante las horas pico. Comienza ahora la fase de pruebas, y esperamos que estén operativos en el primer trimestre de 2026”, afirmó Eric Martin, presidente de EFE Trenes de Chile.
Los trenes SFE 400 tienen tres coches, miden 77 metros y pueden transportar alrededor de 660 pasajeros. Equipados con dos puertas por lado, pisaderas retráctiles, aire acondicionado, ventanas de termopanel, pantallas informativas y cámaras, mejoran tanto la eficiencia térmica como la experiencia del usuario.
Desde su llegada, se ha empezado un programa de integración de sistemas y, a partir de ahora, se iniciarán las pruebas técnicas, tanto estáticas como dinámicas. Esto incluye verificar el funcionamiento de los tableros de control, puertas, iluminación, pantallas y megafonía, así como realizar 2.000 kilómetros de circulación para preparar el nuevo material para su operación en EFE Valparaíso.
Un proceso significativo en este periodo será la instalación del ATP (Automatic Train Protection), el sistema de señalización utilizado en el trazado Limache-Puerto, asegurando la compatibilidad y las óptimas condiciones de seguridad y eficiencia operativa.
“Estos trenes aumentarán significativamente nuestra capacidad, permitiendo que los pasajeros viajen de forma más cómoda. Además, están equipados con cámaras de seguridad y pantallas informativas para que los usuarios se mantengan actualizados sobre su viaje”, subrayó Beatriz Bonifetti, presidenta de EFE Valparaíso.
En marzo de 2025, se inició el proceso de capacitación anticipado para maquinistas, inspectores de línea y controladores de tráfico de EFE Valparaíso, asegurando que cuenten con las habilidades técnicas necesarias para operar los nuevos trenes. Se ha colaborado estrechamente con las filiales EFE SUR y EFE Central, donde circulan trenes similares. Actualmente, el 88% de los maquinistas ya tiene la capacitación teórica completada, y la próxima semana comenzará la fase práctica con un primer grupo.
Con Información de desenfoque.cl
