En una ceremonia llevada a cabo en el lugar donde se construirá la nueva Estación Renca, EFE Trenes de Chile firmó este lunes el contrato para la realización de las obras civiles y ferroviarias en superficie del Tren Santiago–Batuco.
Este es el contrato más importante en la historia de la empresa, con una inversión de US$ 470 millones, adjudicado al consorcio Constructora Gran Andes SpA, que incluye a China Railway Construction Corporation (CRCC) y sus subsidiarias CR22 y CRCEB.
Este hito inicia la fase de ejecución del tramo en superficie entre Mapocho y Batuco, la sección más extensa del proyecto, que contempla la construcción de seis estaciones en Renca, Quilicura y Lampa; siete puentes ferroviarios, incluyendo el emblemático Puente Mapocho; así como 12 pasos peatonales y 5 vehiculares, todos a desnivel, garantizando altos estándares de seguridad y continuidad operacional.
El Tren Santiago–Batuco es uno de los proyectos más destacados del plan Trenes para Chile, con una inversión total de US$ 950 millones, 26 km de longitud y una demanda estimada de 35 millones de pasajeros al año. Beneficiará a cerca de un millón de habitantes del norte de la Región Metropolitana, reduciendo en más de dos horas diarias los tiempos de desplazamiento.
“No se trata solo de una firma, es un gran paso, la ‘materialización’ de un proyecto que avanza. Como Gobierno y EFE hemos trabajado en conjunto en este y otros proyectos ferroviarios que tendrán un impacto significativo en la ciudadanía. Trenes para Chile es este impulso que comenzamos en 2022 y seguimos promoviendo tanto en la capital con el servicio Santiago-Batuco como en proyectos regionales, que mejoran la calidad de vida de las personas,” enfatizó el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz.
El consorcio adjudicatario es uno de los más reconocidos en el ámbito de la construcción ferroviaria a nivel global. CRCC y sus filiales han desarrollado más de 50 mil kilómetros de vías y 45 mil kilómetros de puentes y túneles en 116 países. En Chile, han trabajado en grandes proyectos como tramos de la Ruta 5 Sur y secciones de las líneas 6 y 7 del Metro de Santiago.
“Hoy damos un paso histórico para EFE y para el país. La firma de este contrato es uno de los hitos más significativos en nuestra historia reciente y un compromiso tangible con la equidad territorial y una movilidad más sostenible para más de un millón de personas. Estamos seguros de que este proyecto transformará la calidad de vida de nuestras comunidades,” declaró el presidente de EFE Trenes de Chile, Eric Martin.
Por su parte, el alcalde de Renca, Claudio Castro, subrayó la importancia de este proyecto para la conectividad de los habitantes de la comuna: “Festejamos un verdadero avance en conectividad. Esto es un sueño hecho realidad y un paso crucial hacia nuestro futuro. Hemos estado aislados del desarrollo regional, pero esto está cambiando y Renca está viviendo una transformación urbana que atraerá los servicios necesarios para nuestra comunidad, deseamos convertirnos en un centro urbano importante en el sector norponiente de Santiago.”
Los próximos hitos incluyen la licitación del tramo subterráneo entre el puente Mapocho y Quinta Normal durante el cuarto trimestre de 2025, el cual incluirá dos estaciones subterráneas – Matucana y Quinta Normal – y el inicio de obras en superficie en diciembre de este año. La llegada de los nuevos trenes eléctricos está prevista para 2027, con un inicio parcial del servicio en 2028 (tramo Batuco–Quilicura) y la operación completa proyectada para 2030.
Con Información de www.lanacion.cl
