Esta mañana, el jueves 20 de noviembre, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, anunció el inicio de una serie de controles sobre scooters en la Región Metropolitana.
Esta acción se apoyará en una nueva herramienta desarrollada en Chile, llamada SC-25. El objetivo es reforzar el cumplimiento de las normas vigentes, que estipulan que estos vehículos no deben exceder los 25 km/h.
Muñoz indicó que si se sobrepasa este límite, el scooter “se clasifica como un vehículo motorizado, lo que implica su retiro de la vía y la multa correspondiente al conductor”.
“Particularmente ahora, con la llegada de la Navidad, invitamos a adquirir vehículos de este tipo que no superen los 25 km/h, ya que son seguros para desplazarse, por ejemplo, en una ciclovía”, añadió el secretario de Estado.
De acuerdo con datos de Carabineros, en 2024 se registraron 145 accidentes relacionados con scooters, 24 heridos de gravedad y, afortunadamente, sin fallecidos. En 2023, en cambio, se reportaron dos muertes y 28 heridos.
Requisitos para cumplir la normativa
Luz Infante, secretaria ejecutiva de Conaset, subrayó la importancia de respetar las normas: “Los usuarios de scooters deben usar casco, portar reflectantes, contar con las luces adecuadas para un viaje seguro y, sobre todo, cumplir con las velocidades máximas”.
Por su parte, Óscar Carrasco, jefe de la División de Fiscalización, recordó: “Los patines eléctricos, patinetas eléctricas o scooters son considerados ciclos, y deben poseer una potencia y asistencia de hasta 25 km/h y no más de 250 Watts”.
Hasta el momento, se han controlado 100 vehículos, de los cuales solo el 30% ha cumplido con la normativa.
El plan iniciará con una fase de prueba durante noviembre y diciembre, y dará paso a fiscalizaciones oficiales a partir del 1 de enero de 2026, con multas entre 0,5 y 1 UTM, bajo el concepto de “vehículo motorizado fuera de norma”.
Con Información de chilelindo.org
