Motos: La eficiencia en dos ruedas ante la pérdida de USD 1.000 millones anuales por congestión en Santiago.
De acuerdo al Índice de Tráfico de TomTom 2024, Santiago está entre las 100 ciudades con mayor congestión a nivel mundial, acumulando 100 horas adicionales en horas punta durante el año pasado.
En este contexto, la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM) resalta la importancia de las motos como una alternativa rápida y económica que contribuye a reducir la congestión vehicular, promoviendo así la productividad y el acceso a oportunidades laborales.
Motos: La eficiencia de dos ruedas
Los conductores santiaguinos pierden un promedio de 100 horas al año atrapados en el tráfico, lo que se traduce en más de medio mes laboral perdido anualmente.
Según estimaciones de la ANIM, esto representa una pérdida económica superior a USD 1.000 millones al año en productividad laboral.
“El costo de la congestión es excesivo: se pierden más de mil millones de dólares anualmente debido a tiempo no productivo. La moto ofrece una alternativa viable para recuperar parte de este valor, ya que permite disminuir los traslados, descongestionar las calles y mejorar la calidad de vida de los trabajadores”, comentó Cristián Reitze, presidente de ANIM.
En este contexto
La motocicleta emerge como una solución accesible y práctica:
- Disminuye los tiempos de traslado.
- Contribuye a descongestionar las calles.
Su tamaño compacto, menor consumo de combustible y facilidad para sortear el tráfico la convierten en una opción idónea para quienes buscan rapidez y autonomía.
En naciones como Colombia, más del 60% del parque automotor está compuesto por motos.
En Chile, aunque el uso urbano aún es limitado, las ventas de motocicletas continúan en aumento.
Solo en el primer semestre de 2025, la región Metropolitana concentró el 67% de las ventas a nivel nacional.
“Chile necesita una visión moderna e inclusiva hacia las motos, libre de prejuicios. Incluirlas en la planificación del transporte urbano no solo es justo, sino también económicamente inteligente”, agregó Reitze.
ANIM sostiene que la integración plena de las motos en las políticas de movilidad urbana es fundamental para:
- Reducir los tiempos de traslado en la capital.
- Aliviar la congestión vehicular en horas punta.
- Aumentar la productividad y el acceso a oportunidades laborales.
- Disminuir las emisiones gracias a su menor consumo de combustible.
En el primer semestre de 2025, la Región Metropolitana alcanzó el mayor porcentaje de ventas de motocicletas en el país, con un 67,1% del total, según cifras de la Asociación Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM).
Por su parte, las regiones de Coquimbo y Valparaíso están muy por debajo, con un 6% cada una, seguidas por Biobío con un 4,4% y Maule con un 3,9%.
Con Información de chilelindo.org
