Hyundai ha elevado su proyección de ingresos para este año entre un 5% y un 6%, lo que representa un incremento de dos puntos porcentuales respecto a lo anunciado en enero. Además, prevé un margen de beneficio operativo (Ebit) de entre el 6% y el 7% para 2025, un punto porcentual menos de lo inicialmente previsto, debido a los costos para evitar aranceles en Estados Unidos para las empresas asiáticas.
El director financiero de la compañía, Seung Jo (Scott) Lee, compartió esta información en el Día del Inversor, que se celebró por primera vez fuera de Corea del Sur, en Nueva York. En este evento, el director presentó las estrategias financieras de la empresa y anunció la actualización de las directrices anuales, así como el plan de inversiones futuras y la política de retorno al accionista.
Hyundai ha comunicado un plan de inversión de 77,3 billones de wones coreanos (47.061 millones de euros) para el periodo de 2026 a 2030, lo que implica un incremento de 7 billones de wones (4.262 millones de euros) en comparación con las estimaciones del año pasado.
El detalle de la inversión incluye 30,9 billones de wones (18.813 millones de euros) para Investigación y Desarrollo (I+D), 38,3 billones de wones (23.318 millones de euros) en Gastos de Capital y 8,1 billones de wones (4.931 millones de euros) en inversiones estratégicas.
El objetivo de estas inversiones es fortalecer la competitividad global mediante el desarrollo de talento en software, la ampliación de la capacidad local y la inversión en tecnologías estratégicas del futuro.
Para mejorar la localización y la rentabilidad, la empresa destinará 15,3 billones de wones (9.315 millones de euros) a la expansión de la capacidad productiva y la creación de un ecosistema robótico en Estados Unidos, alineándose con el compromiso de Hyundai Motor Group de 26.000 millones de dólares (22.122 millones de euros) en el país.
Además, entre 2025 y 2027, Hyundai implementará una política de Retorno Total al Accionista superior al 35%, tal como se anunció en el evento del año anterior. Esto se logrará mediante una combinación flexible de dividendos, recompra y cancelación de acciones. Asimismo, se mantendrá un dividendo mínimo de 10.000 wones (6 euros) por acción.
Objetivo: 5,5 millones de vehículos vendidos
Por otro lado, Hyundai reafirmó su meta de alcanzar 5,55 millones de ventas mundiales de vehículos en 2030, con un 60% de estos siendo electrificados, lo que representa 3,3 millones de unidades. Se anticipa un crecimiento notable en Norteamérica, Europa y Corea.
La estrategia de vehículos eléctricos de Hyundai incluye el desarrollo de productos adaptados a cada región y la ampliación de su gama de híbridos a más de 18 modelos para 2030, incluyendo la introducción de vehículos híbridos de la marca Genesis a partir de 2026.
Genesis, la marca de lujo de Hyundai, busca alcanzar 350.000 ventas anuales en 2030, ampliando su presencia en Estados Unidos, Europa, Oriente Medio, Corea, China y mercados emergentes. El portafolio de la marca incluye SUV de lujo como los conceptos X Gran Equator y Neolun, además de modelos icónicos y vehículos ultra exclusivos para reforzar su posicionamiento en el sector del lujo.
En Norteamérica, la Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) tiene como plan alcanzar una capacidad de producción total de 500.000 unidades para 2028, enfocándose en vehículos híbridos y eléctricos. Esta expansión generará 3.000 empleos directos e indirectos en Georgia y representará una inversión de 2.700 millones de dólares en tres años.
Hyundai aspira a que, para 2030, más del 80% de los vehículos vendidos en Estados Unidos se produzcan en el país, aumentando el contenido nacional de la cadena de suministro del 60% al 80%.
A nivel global, la empresa planea añadir 1,2 millones de unidades a su capacidad de producción para 2030. Esto incluye 500.000 unidades de HMGMA, 250.000 unidades del centro de exportación multimodelo en Pune (India) y 200.000 de la planta especializada en vehículos eléctricos de Ulsan.
Asimismo, las plantas de CKD en Arabia Saudí, Vietnam, el norte de África y otros países contribuirán con 250.000 unidades adicionales. La planta de Arabia Saudí comenzará a operar en el cuarto trimestre de 2026 y contará con tecnología robótica avanzada, alcanzando una capacidad de producción de 50.000 unidades.
«A través de nuestro compromiso con la electrificación y la inversión en vehículos definidos por software, junto a nuestra dedicación para tratar a cada cliente como un invitado de honor, estamos construyendo la empresa de movilidad del futuro», expresó el presidente y CEO de Hyundai, José Muñoz.
Con Información de www.elperiodista.cl
