Con más de 130 años de trayectoria, la empresa se convierte en la primera en América Latina en utilizar hidrógeno verde como fuente de energía para el transporte ferroviario de carga.
El Ferrocarril de Antofagasta (FCAB) ha dado un importante paso hacia la descarbonización del transporte ferroviario en Chile. Con 137 años de historia en el norte del país, realizó el primer viaje de su locomotora impulsada por hidrógeno verde, marcando un hito para la región.
Este recorrido desde Patio Norte al Puerto de Antofagasta (ATI) contó con la participación de autoridades nacionales y regionales, así como de representantes del sector minero y ferroviario, junto a la comunidad local.
“Este momento marca el comienzo de una nueva era para el transporte ferroviario en Chile y América Latina. La inauguración de nuestra primera locomotora a hidrógeno verde es el resultado de años de dedicación, compromiso y una visión sostenible que guía nuestras decisiones. Tras 137 años, seguimos evolucionando para contribuir a la descarbonización, la innovación y el futuro energético del país”, afirmó David Fernández, gerente general de FCAB.
Impulsando la transición energética
FCAB reafirma su liderazgo en la transición energética, alineándose con el objetivo del Grupo Antofagasta plc de reducir en un 30% sus emisiones de carbono para 2030.
“Como pioneros en esta innovación, consideramos que estos proyectos son fundamentales para tener operaciones de transporte y minería más seguras, eficientes y sostenibles. La activación de esta locomotora a hidrógeno es parte de nuestro compromiso de avanzar en la descarbonización tanto en minería como en el transporte de carga”, declaró Iván Arriagada, presidente ejecutivo de Antofagasta plc.
La locomotora utiliza hidrógeno verde proveniente de una estación de abastecimiento instalada en Patio Norte. Esta estación está equipada con sistemas de carga eléctrica y hidrógeno, cumpliendo con los más altos estándares de seguridad y eficiencia.
Un nuevo capítulo para el transporte ferroviario
Este primer viaje marca un antes y un después en la historia del Ferrocarril de Antofagasta y del transporte ferroviario en la región. La locomotora ha sido diseñada especialmente para las rutas operativas de la compañía, impulsando un modelo logístico más limpio y competitivo.
Con esta iniciativa, FCAB se convierte en la primera empresa de transporte ferroviario de carga en Latinoamérica en utilizar hidrógeno verde, consolidando su papel como líder en innovación industrial y desarrollo sostenible en el norte de Chile.
Tecnología pionera en el continente
Desarrollada por AHTECH CRRC Qishuyan Company en China, esta locomotora tiene una potencia de 1.000 kW y un sistema híbrido que combina hidrógeno y baterías, sustituyendo los elementos diésel convencionales.
Su diseño ligero reduce el peso en aproximadamente 30 toneladas en comparación con locomotoras tradicionales, y puede almacenar 184 kilos de hidrógeno comprimido a 35 MPa.
El sistema de celdas de combustible produce electricidad a partir de la reacción entre hidrógeno y oxígeno, almacenándola en baterías que pueden recargarse directamente con electricidad.
La implementación de esta locomotora a hidrógeno forma parte de nuestro compromiso continuo hacia la descarbonización en minería y transporte de carga.
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Con Información de pagina19.cl
