¡Es oficial! EFE ha recibido cuatro propuestas para la construcción del tramo subterráneo del Tren Alameda – Melipilla.
De acuerdo con la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), diversas compañías chilenas, españolas y chinas están en la contienda por este crucial tramo que unirá Santiago con Melipilla.
La sección subterránea del proyecto es una de las más innovadoras y complejas. Su adjudicación permitirá concluir el trazado completo, dado que las otras partes ya han sido adjudicadas y están en construcción.
Cuatro ofertas recibidas por EFE
El proyecto del Tren Alameda – Melipilla avanza y llega a una etapa decisiva: EFE Trenes de Chile ha recibido cuatro propuestas para las obras civiles y ferroviarias del tramo subterráneo Lo Errázuriz – Alameda, con un monto estimado de US$ 220 millones.
Este tramo contempla la construcción de un túnel de aproximadamente 3,2 kilómetros bajo tierra, que va desde Lo Errázuriz hasta Estación Central, además de una nueva estación subterránea.
La nueva estación contará con andenes de 160 metros, situados a 30 metros de profundidad, y contará con accesos desde la estación actual, la calle Exposición y un túnel que conectará con la Línea 1 del Metro.
En Lo Errázuriz, el tren se conectará directamente con la Línea 6 del Metro de Santiago, a través de la estación Cerrillos.
Empresas que han presentado ofertas
Ahora comenzará la evaluación técnica de las siguientes empresas:
- China Road and Bridge Corporation (CRBC);
- China Railway International Group (CRIG);
- China Railway Tunnel Group (CRTG);
- China Railway Construction Corporation (CRCC);
- China Railway 22nd Bureau Group (CR22);
- China Railway Construction Electrification Bureau Group (CRCEB);
- Besalco y Dragados.
Mery Orellana, gerente de Proyectos en Expansión de EFE, indicó que este hito concluye la fase de licitaciones y da inicio a una etapa aún más desafiante: la construcción.
“Con esta apertura de ofertas, estamos cada vez más cerca de adjudicar todo el trazado del tren a Melipilla. Este proyecto es un compromiso que hemos forjado en conjunto con las comunidades y que hoy comienza aHacerse realidad. Con empresas de gran experiencia, el hecho de contar con oferentes que han participado en licitaciones anteriores señala que estamos construyendo relaciones duraderas basadas en la confianza”, comentó.
Se prevé la adjudicación en octubre
El inicio de las obras está proyectado para el primer cuatrimestre de 2026.
Con esto, el proyecto ferroviario se acerca a la realización completa del trayecto entre Santiago y Melipilla, ya que los otros dos tramos ya han sido adjudicados:
- Melipilla–Malloco a Sacyr Chile.
- Malloco–Lo Errázuriz a la alianza Dragados–Besalco.
Además
Los 22 nuevos trenes ya están en proceso de fabricación, los sistemas de señalización y comunicación están próximos a ser adjudicados, y han comenzado las obras de los Talleres y Cocheras en Peñaflor.
El Tren Alameda – Melipilla contará con 11 estaciones en ocho comunas y tendrá la capacidad de movilizar a 57 millones de pasajeros al año, con una demanda diaria estimada en 180 mil personas.
Gracias a su diseño, los tiempos de viaje entre Melipilla y Santiago se reducirán a solo 46 minutos, lo que representará un ahorro de más de dos horas diarias para quienes utilicen este nuevo servicio.
Con Información de chilelindo.org
