En la madrugada del martes 11 de marzo, un trágico accidente en la Ruta 5 Norte dejó seis personas fallecidas y 11 heridas, dos de las cuales se encuentran en estado crítico. De acuerdo con la fiscalía, el siniestro fue causado por el volcamiento de un bus, que luego fue impactado por otros vehículos, sumando un total de cuatro buses involucrados en el incidente.
Este lamentable acontecimiento refleja un problema más amplio. Según cifras del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), junto con Carabineros de Chile y la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET), el año pasado se registraron aproximadamente 1500 muertes por accidentes de tráfico en el país.
Las causas de estos accidentes incluyen la imprudencia al volante, problemas de salud en los conductores, exceso de velocidad, ingesta de alcohol y, en algunos casos, la mala calidad de la infraestructura vial.
En este contexto, el proyecto de Ley Jacinta, actualmente en discusión en el Senado, es de suma importancia para su pronta aprobación. Tras el accidente en la Ruta 5 Norte, se está considerando incorporar una disposición que exija a los buses de transporte regional el uso de conos de emergencia con luz LED.
A medida que el proyecto avanza, los accidentes de tránsito continúan. La familia de Jacinta y quienes apoyan la iniciativa enfatizan la urgencia de su aprobación. “Este proyecto es fundamental. No solo buscamos justicia para Jacinta, sino también la protección de todos aquellos que podrían enfrentar situaciones similares”, señala Max Schnitzer, abuelo de Jacinta y defensor de la iniciativa.
La historia de Jacinta González: la tragedia que impulsó la lucha por la seguridad vial
La pequeña Jacinta, de tan solo cinco meses, perdió la vida el 28 de agosto de 2022 en un devastador accidente. Según el informe de Carabineros, el responsable, un hombre de 80 años con cáncer en etapa IV, confundió el freno con el acelerador, lo que dio lugar a este desenlace fatal. Aunque este caso inspiró la propuesta de ley, han ocurrido numerosos incidentes trágicos similares en todo el país.
“Es crucial garantizar que quienes conducen cumplan con los requisitos necesarios para hacerlo de manera segura. No podemos permitir que errores evitables continúen cobrando vidas inocentes”, expresa Schnitzer.
Gabriel Celedón: Un accidente trágico que dejó huella en Valdivia
El 19 de junio del año pasado, Gabriel Celedón, de 7 años, y su abuela, Magaly Álvarez, de 67, fueron atropellados por una camioneta al cruzar un paso peatonal frente a una unidad de Carabineros en Isla Teja, Valdivia. El atropello resultó en la muerte del niño y causó graves lesiones a su abuela, quien estuvo hospitalizada durante dos meses.
Alejandro Celedón, padre de Gabriel, destaca la necesidad de legislar en esta área. “Es imperativo contar con un marco legal que aborde la seriedad de estas conductas, similar al de países desarrollados. La cuestión no es solo castigar, sino principalmente prevenir. Si las personas son conscientes de que hay consecuencias severas, pensará dos veces antes de conducir sin estar habilitadas”.
Trinidad Bunster: una estudiante víctima de la imprudencia al volante
La estudiante de Derecho, Trinidad Bunster, perdió la vida el 31 de marzo del año pasado en un accidente provocado por un conductor ebrio en Santo Domingo, Región de Valparaíso. Trinidad iba acompañada por una compañera cuando aceptaron la invitación de dos jóvenes que habían estado bebiendo. El conductor, José Ignacio Venturino, tenía 1,24 gramos de alcohol por litro de sangre y, al impactar con una señalización y un árbol, causó la muerte instantánea de Trinidad.
Cristian Bunster, padre de Trinidad, clama por un cambio en la legislación y sanciones más rigurosas. “Cada día alguien conduce borracho; cada día alguien pierde la vida por esa imprudencia. Las leyes son excesivamente laxas, permitiendo que estas personas sigan tratando de conducir. No basta con educar; también se requiere de un castigo. Las penas deben ser ejemplares, ya que actualmente un conductor causa una muerte y en cuestión de meses ya está libre, mientras que las familias quedan con el dolor para siempre”.
¿Qué propone el Proyecto de Ley Jacinta para la seguridad vial en Chile?
Con el objetivo de mejorar la seguridad vial, el proyecto de ley establece diversas regulaciones. En primer lugar, se exige que los conductores presenten una declaración jurada de salud, en la cual aseguren no padecer enfermedades que limiten su capacidad para conducir, de acuerdo a lo señalado por los Ministerios de Salud y Transporte.
Asimismo, las municipalidades deberán certificar las capacidades físicas y psicológicas de los solicitantes a través de evaluaciones pertinentes. La omisión de enfermedades relevantes se considerará una infracción grave que podría resultar en la revocación de la licencia.
También se establecen medidas para proteger a las víctimas de accidentes y sus familias. Se sugiere elevar las indemnizaciones del Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP) a 600 UF en casos de muerte o incapacidad permanente total o parcial, y ampliar las coberturas para gastos médicos y hospitalarios. Asimismo, se reduce el tiempo de pago de indemnizaciones por fallecimiento de 10 a 8 días hábiles.
El proyecto contempla además un fuero laboral de seis meses para los padres que hayan perdido a un hijo en un accidente de tránsito, garantizando su estabilidad laboral. Incluye apoyo psicológico y legal para las familias afectadas, brindando asistencia durante el duelo y en su búsqueda de justicia.
Entre otras disposiciones, se añadirán restricciones al transporte de pasajeros en motocicletas, prohibiendo que menores de 12 años viajen en estos vehículos. Los acompañantes deberán mantener los pies en los reposapiés laterales y no podrán situarse entre el conductor y el manillar.
El artículo Accidente fatal en la Ruta 5 Norte: seis muertos y 11 heridos reavivan la urgencia por una reforma vial en Chile se publicó originalmente en Osorno en la Red.
Con información de osornoenlared.cl
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