Embraer, la firma brasileña, y el grupo indio Mahindra han suscrito un acuerdo de cooperación estratégica para introducir el carguero militar C-390 Millennium en la India.
Este pacto se basa en un memorando de entendimiento firmado en febrero de 2024, y busca incluir «comercialización conjunta, industrialización y el desarrollo de la India como centro de operaciones para el C-390 Millennium», según anunció Embraer.
Ambas compañías trabajarán en estrecha colaboración para identificar oportunidades de fabricación local, sedes de ensamblaje, cadenas de suministro y actividades de mantenimiento.
El comunicado añade que la meta a largo plazo es establecer a la India como un centro de fabricación y soporte para el C-390 Millennium, atendiendo así las necesidades del país y la región.
El C-390 Millennium es un avión versátil para misiones de transporte de tropas y vehículos, ayuda humanitaria, gestión de desastres y evacuaciones aeromédicas.
Este carguero ha sido elegido por las fuerzas aéreas de Brasil, Portugal, Hungría, Países Bajos, Austria, Corea del Sur, República Checa, Suecia, Eslovaquia y Lituania.
El CEO de Embraer Defensa & Seguridad, Bosco da Costa Junior, calificó el acuerdo con Mahindra como «un logro notable» que buscará proporcionar «una solución de transporte militar más avanzada y confiable para la Fuerza Aérea India».
Vinod Sahay, miembro del directorio de Mahindra, prevé que este acuerdo no solo fortalecerá la seguridad y aspiraciones de India, sino que también apoyará la filosofía «Hecho en India».
Esta alianza también busca «reforzar los lazos entre Brasil y la India», y coincide con la visita a Nueva Delhi del vicepresidente brasileño, Geraldo Alckmin.
Aprovechando esa visita, Embraer inauguró una oficina en Nueva Delhi.
Brasil e India, como miembros fundadores de los BRICS, un grupo de economías emergentes liderado por China, han enfrentado los efectos de las políticas arancelarias del gobierno de Estados Unidos. EF
Fuente: swissinfo.ch
EMBRAER BRASILEÑO Y MAHINDRA INDIANO SELLAN ALIANZA PARA EL CARGUERO MILITAR C-390
La compañía brasileña Embraer y el grupo indio Mahindra firmaron un convenio de cooperación este viernes para introducir el carguero militar C-390 Millennium en la India.
El acuerdo está basado en un memorando de entendido firmado en febrero de 2024 y busca incluir «comercialización conjunta, industrialización, y el desarrollo de India como un centro de operaciones para el C-390 Millennium», indicó Embraer.
Ambas empresas colaborarán para identificar oportunidades de manufactura local, instalaciones de ensamblaje, cadena de suministro y actividades de mantenimiento.
«El objetivo a largo plazo es posicionar a India como un centro de fabricación y soporte para el avión C-390 Millennium», añadió el comunicado.
El C-390 Millennium es capaz de llevar a cabo misiones de transporte de tropas y vehículos, ayuda humanitaria, gestión de desastres y evacuación aeromédica.
Este carguero ha sido seleccionado por fuerzas aéreas de Brasil, Portugal, Hungría, Países Bajos, Austria, Corea del Sur, República Checa, Suecia, Eslovaquia, y Lituania.
UNA CHINA NO ES CLAVE PARA LA PAZ: PRESIDENTE TAIWANÉS LAI.
- «IMPOSIBLE»: LA PAZ NO SE PUEDE ALCANZAR ÚNICAMENTE MEDIANTE UN ACUERDO, DIJO EL MANDATARIO.
El presidente William Lai (賴清德) afirmó que sería inviable lograr la paz entre ambas orillas del estrecho solo mediante el «Consenso de 1992» y el principio de «Una China» de Pekín.
Estas declaraciones fueron realizadas en la inauguración de la Conferencia del Consejo de Asuntos de la Comunidad de Ultramar en Taipéi, tras la elección de Cheng Li-wun (鄭麗文) como presidenta del KMT, quien apoya relaciones más cercanas con Pekín.
La exdiputada Cheng recibió un mensaje de felicitación del presidente chino, Xi Jinping (習近平), y reiteró su apoyo al «Consenso de 1992».
Este «Consenso de 1992» se refiere a un entendimiento tácito que reconoce la existencia de «una sola China», con cada orilla teniendo su propia interpretación de lo que significa «China».
Fuente: taipeitimes.com
«UNA CHINA» NO ES CLAVE PARA LA PAZ: PRESIDENTE TAIWANÉS LAI
- ‘IMPOSIBLE’: La paz no se puede lograr solo mediante un acuerdo de paz, dijo el presidente, mientras la presidenta electa del KMT se comprometió a impulsar el ‘consenso de 1992’
El presidente William Lai (賴清德) subrayó que no se puede lograr la paz entre ambos lados del estrecho solo aceptando el “consenso de 1992” y el principio “una China” de Pekín.
Lai hizo estas declaraciones durante la ceremonia de apertura de la Conferencia del Consejo de Asuntos de la Comunidad de Ultramar en Taipéi, tras la elección de Cheng Li-wun (鄭麗文) como presidenta del KMT.
El KMT confirmó que Cheng recibió un mensaje de felicitación del presidente chino Xi Jinping (習近平) tras su victoria y reafirmó su apoyo al “consenso de 1992”.
El término «consenso de 1992» se refiere a un acuerdo tácito entre el KMT y el Partido Comunista Chino que establece que ambas partes reconocen “una sola China”, con cada una teniendo su interpretación propia.
Cheng expresó su disposición a reunirse con Xi en China “si eso ayuda a resolver desavenencias y fomentar la cooperación pacífica”.
Durante la conferencia, Lai destacó la contribución de las comunidades taiwanesas en el extranjero y aseguró que son un orgullo para Taiwán.
La conferencia, que comenzó el domingo y concluye hoy, se centra en la resiliencia de la defensa a nivel societal, con 117 miembros del consejo y representantes de 34 países participando.
El presidente también se comprometió a proporcionar subsidios de ayuda por pérdidas agrícolas causadas por tifones en el sur y este de Taiwán.
Se construirá una “superdique” de 11 metros alrededor del lago barrera en el río Mataian (馬太鞍溪) en el condado de Hualien, continuando la vigilancia sobre un nuevo lago barrera formado en el cañón de las Golondrinas (燕子口) en el río Liwu (立霧溪).
En cuanto al desarrollo económico, Lai indicó que el crecimiento del PIB alcanzó el 3.2% durante el mandato de la ex presidenta Tsai Ing-wen (蔡英文), un aumento respecto al 2.8% de la administración del ex presidente Ma Ying-jeou (馬英九).
Además, la bolsa se disparó a más de 23,000 puntos desde aproximadamente 8,000 puntos en ese mismo periodo.
El crecimiento económico fue del 8% en el segundo trimestre de este año, y el Banco Asiático de Desarrollo prevé un crecimiento del 5.31% para todo el año.
Esto sería un logro para Taiwán, superando a países como Corea del Sur, Singapur y Hong Kong, gracias a los esfuerzos de empresas tanto nacionales como extranjeras.
Lai enfatizó que seguirá los pasos de Tsai mejorando las defensas de Taiwán ante amenazas chinas.
“Debemos aspirar a lograr la paz, pero no basada en fantasías”, declaró.
No se puede lograr la paz solo mediante un acuerdo de paz o mediante la aceptación de condiciones impuestas por un invasor, subrayó Lai.
“Buscar mantener la paz simplemente aceptando el ‘consenso de 1992’ o el principio de ‘una China’ es imposible”, concluyó.
En contraste, durante el mandato de Ma, el presupuesto de defensa se redujo anualmente, mientras que el de China seguía aumentando.
Para fortalecer las capacidades de autodefensa de Taiwán, el gobierno de Tsai aumentó el total del presupuesto de defensa del 1.8% al 2.5% del PIB.
El objetivo es elevar esta proporción al 3.32% este año y al 5% para 2030, añadió.
El gasto en defensa no solo involucra la compra de armamento extranjero, sino también el fortalecimiento de la defensa independiente, destacó Lai.
Los sectores de semiconductores, tecnología de la información y comunicaciones, y manufactura de componentes electrónicos de Taiwán pueden contribuir al desarrollo de la industria de defensa local y participar en la cadena global de defensa, dijo el presidente.
LA FILIAL DE NEXPERIA SE DECLARA INDEPENDIENTE DE SU MATRIZ EN LOS PAÍSES BAJOS, LLEVANDO EL CONFLICTO A OTRO NIVEL
- La filial china de Nexperia se autoproclama independiente tras la intervención de los Países Bajos
- Los Países Bajos conservan el control sobre la empresa matriz
- La industria automotriz teme interrupciones en el suministro de chips
Nexperia ha emergido como un nuevo foco de tensión en la guerra tecnológica entre Occidente y China. La firma, de capital chino y con sede en los Países Bajos, fue intervenida por el Gobierno neerlandés, debido a preocupaciones de seguridad nacional. Su impacto podría ser inminente en sectores sensibles como el automotriz.
El movimiento es significativo: Nexperia gestiona una extensa red de fábricas y centros de ensamblaje en Alemania, Reino Unido, Filipinas, Malasia y China, todos esenciales para la cadena de semiconductores global. Desde la asunción de gobernanza por parte de los Países Bajos a inicios de mes, surge una pregunta crucial: ¿qué tan lejos llega realmente su control sobre estas operaciones internacionales?
Diferentes legislaciones, una sola empresa: Nexperia, atrapada entre Europa y China
La respuesta, al menos parcialmente, ya está clara. Las operaciones de Nexperia en China han afirmado funcionar de manera “independiente” de su sede neerlandesa, un gesto que desafía esta autoridad europea y añade una nueva capa de incertidumbre a una industria que ya sufre las secuelas de la crisis de los chips.
El comunicado emitido por Nexperia China el 17 de octubre a través de WeChat, marca un punto de inflexión en la disputa. En el texto, firmado por todas las entidades operativas en el país, la empresa reafirma su autonomía frente a la sede en los Países Bajos y destaca que su actividad se rige exclusivamente por la legislación china, subrayando que el representante legal posee autoridad exclusiva para tomar decisiones y aprobar instrucciones externas:
“Las compañías de Nexperia en China son entidades independientes que operan bajo las leyes nacionales. El representante legal tiene autoridad exclusiva para decidir y aprobar cualquier instrucción del exterior. Nadie está obligado a seguir órdenes externas sin su consentimiento explícito”.
Desde la sede neerlandesa, se ha negado esta “independencia” atribuyéndola a informaciones y acciones no autorizadas, sumando un capítulo más al conflicto interno.
Una prohibición de exportación desde China ha encendido alarmas entre los fabricantes europeos, sobre todo en la industria automotriz, que depende de los chips de Nexperia para numerosos componentes electrónicos. La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) alertó recientemente que la situación podría provocar paradas de producción si no se restablece el suministro en pocas semanas, dado que las existencias actuales apenas cubrirían unos ciclos de montaje y homologar nuevos proveedores requeriría meses, tiempo incompatible con la demanda del mercado.
El impacto de Nexperia en la cadena de semiconductores es mejor comprendido al observar cómo está organizada su producción. Aunque la sede y dirección operativa están en los Países Bajos, gran parte del valor añadido proviene de Asia. Sus plantas de ensamblaje y pruebas en China, Filipinas y Malasia gestionan volúmenes masivos que abastecen tanto el mercado asiático como el europeo.
Las próximas semanas estarán dominadas por la búsqueda de un delicado equilibrio entre reguladores y gobiernos. Nexperia ha confirmado que sostiene conversaciones con el Ministerio de Comercio de China para revertir el cierre de exportaciones, mientras que los Países Bajos mantienen el control sobre su gobernanza. La cuestión es si la empresa podrá operar normalmente sin infringir ninguno de los dos marcos legales. De momento, las señales son mixtas: la producción continúa, pero en un entorno incierto que deja a los fabricantes a la espera de una resolución rápida.
Fuente: xataka.com
LA FILIAL CHINA DE NEXPERIA ACABA DE ROMPER FILAS CON SU MATRIZ EN LOS PAÍSES BAJOS. Y ESO LLEVA EL CONFLICTO A UN NUEVO NIVEL
- La subsidiaria china de Nexperia declara su independencia tras la intervención de los Países Bajos
- Los Países Bajos mantienen el control sobre la compañía matriz
- El sector automotriz teme interrupciones en el suministro de chips
Nexperia ha pasado de ser un desconocido a convertirse en el nuevo punto de tensión en la guerra tecnológica entre Occidente y China. La empresa, de capital chino pero con sede en los Países Bajos, ha sido intervenida por el Gobierno neerlandés por razones de seguridad nacional. Su impacto podría sentirse pronto en sectores tan delicados como el automotriz y la electrónica de consumo.
La acción no es menor: Nexperia posee una amplia red de fábricas y centros de ensamblaje en Alemania, Reino Unido, Filipinas, Malasia y China, todos fundamentales para la cadena global de semiconductores. Desde que los Países Bajos asumieron la gobernanza de la empresa a principios de mes, ha surgido una pregunta crucial: ¿hasta dónde llega realmente su control sobre estas operaciones internacionales?
Publicada dos veces por semana por Nuevo Poder. Artículos y columnas sobre temas geopolíticos en la región Indo-Pacífico.
Editor: IW, miembro senior de REDCAEM y CESCOS
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