Un avión de transporte Airbus Defence and Space A400M Atlas C.1 de la Royal Air Force (RAF), matrícula ZM407 y proveniente de Brasilia, realizó el 12 de diciembre una escala técnica en el aeropuerto internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile.
La visita del A400M Atlas C.1 no es la primera para este modelo de la RAF en suelo chileno en 2025. En febrero de este año, como reportó Infodefensa.com, el Atlas C.1, matrícula ZM421, llegó a Punta Arenas proveniente de la base aérea RAF Mount Pleasant, situada en las islas Falklands/Malvinas, para realizar operaciones de apoyo logístico a las bases antárticas británicas.
Durante su estancia en la capital de la Región de Magallanes y Antártica Chilena, la aeronave demostró sus capacidades al lanzar diferentes tipos de carga en instalaciones antárticas británicas como la Rothera Research Station, situada en la isla Adelaide.
Además, en septiembre de este año, el A400M Atlas C.1, matrícula ZM418, visitó el aeropuerto internacional Comodoro Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile después de relevantar al avión de transporte A400M Atlas C.1 matrícula ZM420 en la base aérea RAF Mount Pleasant de las islas Malvinas/Falklands.
A400M
El A400M es producto de un programa multinacional que se inició en 2003 por Alemania, Bélgica, España, Francia, Luxemburgo, Reino Unido y Turquía, con el objetivo de satisfacer sus necesidades de transporte aéreo y reabastecimiento de combustible mediante un avión de transporte militar de largo alcance.
Esta aeronave ha sido concebida para transportar hasta 37 toneladas de carga. Posee más de 42 m de envergadura, 45 m de longitud y puede alcanzar una distancia de 8,700 km a una altitud de crucero de 11,300 m, viajando a una velocidad de 0.72 Mach. Es capaz de aterrizar y despegar en pistas de 750 m de largo.
Dispone de una bodega de 18 m de largo, 4 m de ancho y 4 m de alto, lo que le permite trasladar materiales como un helicóptero NH90 o CH-47, dos vehículos blindados, una lancha de rescate o movilizar un contingente de 116 soldados o paracaidistas con equipo completo.
El diseño del A400M le permite llevar a cabo diversas misiones humanitarias. Puede transportar un camión logístico pesado, grúas móviles, excavadoras y equipos de emergencia, además de contar con 66 camillas para realizar evacuaciones aeromédicas, capacidades que son fundamentales para asistir a la población en situaciones de crisis.
Alemania ha solicitado 53 unidades, mientras que Francia planea adquirir 50. Por su parte, el Reino Unido se ha comprometido a comprar 22; Turquía, 10; Bélgica, 7; Luxemburgo, 1 y España, 27, de las cuales 10 se pondrán a la venta. A estos usuarios se añaden Malasia, que ha recibido 4 unidades; Kazajistán, que ha encargado dos A400M; e Indonesia, que incorporará dos, con opción de compra por cuatro unidades.
