La lancha de servicio general LSG-1624 Iquique de la Armada de Chile ha regresado a su puerto base en Iquique, luego de completar un Período Intermedio de Dique (PID) que duró casi cuatro meses en las instalaciones de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).
Este PID se llevó a cabo de acuerdo al Plan de Mantenimiento de Unidades Navales o Carenas de la institución, lo que garantiza que los buques puedan realizar sus funciones con seguridad y alcanzar el nivel de disponibilidad logística-operativa requerido por el país.
La unidad de la Cuarta Zona Naval se trasladó desde Iquique a una planta de Astilleros y Maestranzas de la Armada para realizar diversas revisiones y reparaciones, asegurando así la completa operatividad y fiabilidad de sus equipos.
La embarcación recibió trabajos de inspección y mantenimiento tanto en el casco como en los sistemas de propulsión, electricidad, maquinaria y otros sistemas auxiliares a bordo, además de un nuevo revestimiento de pintura.
LSG-1624 Iquique
La lancha de servicio general LSG-1624 Iquique es un activo de la Armada de Chile encargado de proteger la vida humana en el mar, combatir la contaminación acuática, realizar actividades de policía marítima, mantener la señalización marítima y ofrecer apoyo a comunidades remotas.
La LSG-1624 Iquique forma parte de un total de 16 unidades de la clase Protector, construidas entre 1999 y 2004 en la planta industrial Talcahuano de Asmar, como parte del proyecto Danubio.
Esta lancha se incorporó al servicio el 10 de marzo de 2004 y fue destinada al puerto base que lleva su nombre, comenzando operaciones el 26 de abril de 2004 dentro de la jurisdicción de la Cuarta Zona Naval en el norte del país.
Las LSG de la clase Protector cuentan con casco y superestructura de aluminio naval, midiendo 33,1 m de eslora total, 29,2 m de eslora a la línea de flotación, 4,1 m de puntal en la sección media, 6,6 m de calado y un desplazamiento máximo de 110 toneladas. Su tripulación está compuesta por 10 personas y su armamento principal es una ametralladora Browning M2 de 12,7×99 mm.
Cada unidad de la clase Protector está equipada con dos motores principales MTU modelo M-90 de 16V-2000, ofreciendo 1.635 hp a 2.300 rpm. Las LSG logran una velocidad máxima de 20 nudos y tienen capacidad para 22 toneladas de combustible, cinco toneladas de agua dulce, con un alcance de 1.000 millas náuticas a 16 nudos de velocidad.
