El buque semisumergible más grande del mundo, el Boka Vanguard, que mide 275 metros de eslora y tiene capacidad para transportar 110.000 toneladas, completó con éxito su tránsito por el Estrecho de Magallanes, siendo supervisado de manera constante por la Autoridad Marítima de la Armada de Chile.
Inspectores abordando el Boka Vanguard en Punta Arenas, Firma Armada de Chile
Conocido coloquialmente como “buque para transportes de buques”, esta embarcación, que navega bajo la bandera de Curaçao y es operada por Dockwise BV, transporta un dique en su cubierta con destino a Estados Unidos, bajo la supervisión de 24 tripulantes provenientes de diversas partes del mundo.
Durante su paso por el Estrecho de Magallanes, la Armada de Chile activó su sistema de control marítimo, que incluyó los faros Punta Dungeness y Espíritu Santo en la entrada oriental. Un práctico especializado abordó en Bahía Posesión para guiar al buque a través de las aguas magallánicas.
La jefe del Departamento de Inspecciones de la Gobernación Marítima de Punta Arenas, teniente 1° Litoral Leslie Díaz, y el inspector José Ampuero revisando documentación del Boka Vanguard. Firma Armada de Chile
En su llegada a Punta Arenas, la Autoridad Marítima recibió al buque, donde se verificó la documentación y se le asignó un punto de fondeo, específicamente para esperar condiciones meteorológicas favorables antes de continuar su viaje hacia la boca occidental del Estrecho de Magallanes.
Visita de la Comisión Local de Inspección de Naves
Al arribo a la capital regional de Magallanes, la nave coordinó la operación de reaprovisionamiento de víveres y otras necesidades logísticas con una agencia marítima, y fue inspeccionada por la Comisión Local de Inspección de Naves (CLIN) de la Gobernación Marítima de Punta Arenas en el contexto del Control del Estado Rector del Puerto.
Los inspectores llegaron a bordo de la lancha de patrullaje marítimo LPM 4407 Arcangel de la Capitanía de Puerto de Punta Arenas, llevando a cabo una verificación que incluyó diferentes fases de revisión, tanto de documentos como de instrumentos y maquinarias, con la presencia del capitán del buque y de los oficiales responsables de los distintos departamentos.
Visita al puente de mando del Boka Vanguard. Firma Armada de Chile
El inspector José Ampuero explicó que el Control del Estado Rector del Puerto «consiste en verificar todos los equipamientos del puente de gobierno y las maquinarias, así como los elementos de propulsión, además de otros elementos vitales como los dispositivos de salvamento y el control para prevenir la contaminación de los mares, contribuyendo así a una operación más segura y protegida”.
Inspectores junto a un tripulante revisando uno de los departamentos del Boka Vanguard. Firma Armada de Chile
El especialista indicó que «las características de este buque, diseñado para el transporte de carga pesada, cumplen con normas que permiten llevar a cabo este tipo de operación de manera segura”, y agregó que le impresionó «la forma del casco, el considerable reforzamiento estructural, el sistema de propulsión y el gobierno, especialmente en lo que se refiere a propulsión eléctrica y posicionamiento dinámico”.
Protocolos e inspección
Durante el Control del Estado Rector del Puerto, se verifican diversos certificados y documentación que reflejan inspecciones previas y certificaciones, las cuales son revisadas por los inspectores en cuanto a su validez y a las capacidades declaradas por la nave.
Revisión en la sala de máquinas del Boka Vanguard. Firma Armada de Chile
Los inspectores comprueban que todo esté vigente y en cumplimiento, y luego realizan revisiones aleatorias de diversas áreas del buque, desde el puente de mando hasta las salas de máquinas. También se inspeccionan generadores, alarmas, botes salvavidas y accesorios, asegurándose de que estén en buen estado y listos para utilizarse en casos de emergencia.
Toda la información es registrada en un sistema informático internacional, que queda disponible para otras autoridades marítimas a nivel global, permitiendo verificar el estado de la documentación, con observaciones y recomendaciones. El trabajo de los inspectores es crucial, ya que la ausencia de un certificado o la detección de un fallo podría impedir el zarpe.
Inspección de maquinaria del Boka Vanguard. Firma Armada de Chile
La jefe del Departamento de Inspecciones de la Gobernación Marítima de Punta Arenas, teniente 1° Litoral Leslie Díaz, destacó que “el objetivo de esta inspección era comprobar que la nave cumpliera con la normativa y todos los convenios internacionales”.
Luego de la inspección, el Boka Vanguard permanece a la espera de condiciones meteorológicas favorables para proseguir su navegación hacia Estados Unidos. En su travesía, al igual que durante su ingreso a aguas nacionales, será monitoreado por el Departamento de Operaciones de la Gobernación Marítima de Punta Arenas hacia la boca occidental del Estrecho de Magallanes, con el apoyo de la Alcaldía de Mar de Paso Tortuoso y los faros Bahía Félix, Fairway e Islotes Evangelistas.
