La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante Nacional (Directemar) asignará aproximadamente 978.000 dólares del presupuesto 2026 que actualmente se encuentra en discusión en el Congreso Nacional para finalizar la construcción del hangar de helicópteros Airbus H125 de la Armada de Chile.
El desarrollo de este hangar, como se reportó en Infodefensa.com, es parte del proyecto Gaviota 1 y proporcionará protección a las aeronaves de este modelo que son operadas desde el 2020 por el Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1.
Los trabajos en el hangar de helicópteros Airbus H125 de la Aviación Naval, que se llevan a cabo en la base aeronaval Concón, en la Región de Valparaíso, incluyen también una serie de oficinas de dos pisos con estructura metálica.
En este contexto, en julio de 2023, Directemar adjudicó a la empresa Subgeo Ingeniería y Servicios SpA el estudio de ingeniería geotécnica para edificar un hangar de estructura metálica en la instalación aeronaval.
H125: instrucción y rescate en el mar
La institución asignó en septiembre de 2019 el proyecto Gaviota 1 a Airbus Helicopters. El contrato incluyó la adquisición de cinco H125 con certificación FAR 27, apoyo logístico integrado (ILS) y servicios relacionados, además de un completo paquete de apoyo que abarca asesoría técnica, repuestos y formaciones.
El H125, que se identificó como HH-50 y sustituyó al UH-57B en el Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1, se utiliza para proteger la vida humana en el mar, desempeñar funciones de policía marítima, controlar el tráfico marítimo, realizar aeroevacuaciones médicas, apoyar la mantención de la señalización marítima y permitir la instrucción básica de pilotaje de helicópteros.
La aeronave de Airbus Helicopters cuenta con una cabina ergonómica que puede albergar a dos pilotos y cuatro pasajeros, lo que facilita la instrucción de los alumnos al permitirles observar los procedimientos de vuelo. Está equipada con sistemas de asiento anti crash, puertas corredizas, un piso plano para un fácil acceso y tres bodegas con una capacidad total de 300 kilos.
El H125 está dotado de un motor Safran Helicopter Engines Arriel 2D con Fadec de doble canal, un sistema de rotor Starflex para una baja vibración, un kit de sistema de combustible resistente a choques y opcionalmente un sistema hidráulico doble. Puede alcanzar una velocidad máxima de 287 km/h, tiene una autonomía de tres horas y un alcance de 653 km.
El H125 es altamente efectivo en situaciones de catástrofes gracias a su piso plano de alta resistencia, su fácil montaje y desmontaje que facilita el transporte de una camilla. También está equipado con un gancho de carga externa capaz de soportar hasta 1.400 kilos, lo que permite el uso de un helibalde en incendios forestales.
