La Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer) impulsó en 2025 varios programas destinados a mejorar las capacidades operativas de la Fuerza Aérea de Chile (FACh). Entre estos se destacan la implementación del sistema de hélices NP2000 de Collins Aerospace, la presentación del prototipo del avión de instrucción T-40 Newen, y su papel en el desarrollo del proyecto UAV nacional.
Enaer y su filial Desarrollo de Tecnologías y Sistemas (DTS), con el apoyo de Tyonek de Estados Unidos, concluyeron en 2025 la instalación del sistema de hélices NP2000 en la flota de aviones Lockheed Martin C-130H y KC-130R Hercules del Grupo de Aviación N° 10 de la IIª Brigada Aérea de la FACh.
Esta solución tecnológica contempla hélices de ocho palas de material compuesto que mejoran las performances, incrementando la potencia y confiabilidad, mientras reduce los tiempos y costos de mantenimiento cerca del 50 por ciento, además de integrar un sistema de control electrónico digital.
Presentación del T-40 Newen
La Fuerza Aérea y Enaer presentaron a finales de noviembre a la ministra de Defensa Nacional de Chile, Adriana Delpiano, el prototipo del avión de instrucción T-40 Newen (Fuerza en mapudungún), modelo que reemplazará al T-35 Pillan y será lanzado en Fidae 2026.
El modelo, cuyo prototipo ya tiene un 97% de avance, representa un gran salto tecnológico respecto a su predecesor, incluyendo modernos sistemas de aeronavegación, instrumentos digitales y materiales de alta calidad. Este proyecto reactiva la producción de aeronaves en el país, generando empleo altamente calificado y posicionando a Chile como un actor relevante en el mercado global de defensa.
El T-40 Newen fue diseñado para cerrar las brechas entre el entrenamiento básico y el necesario para el vuelo en aviones avanzados como el F-16 o el F-5. Su diseño alar mejora la maniobrabilidad en vuelos acrobáticos y incrementa la eficiencia en vuelo crucero. En su construcción se utiliza un 30% de materiales compuestos, como fibra de carbono. Estará equipado con un motor Lycoming AEIO-580, acoplado a una hélice de material compuesto de cuatro palas, cabina de cristal e instrumentos de vuelo digitales.
El programa T-40 Newen, que contempla inicialmente la fabricación de 33 unidades, incluye un ecosistema integrado de instrucción que combina manufactura avanzada, aviónica digital y realidad mixta. Además del avión, el sistema incluye un simulador de vuelo con realidad virtual y sistemas de planificación y control de vuelo desarrollados por DTS.
Dron nacional
La Fuerza Aérea de Chile anunció en diciembre de 2025 el lanzamiento del proyecto Drones para Chile, que liderará el desarrollo de un vehículo aéreo no tripulado que integrará el talento académico e industrial del país para consolidar la industria aeroespacial nacional.
En esta iniciativa estratégica, la institución colaborará con Enaer en la fabricación de la plataforma, así como en el desarrollo del sistema de mando y control y las cargas útiles que portará el dron.
Con anterioridad, Enaer entregó al Ministerio de Defensa Nacional de Chile una propuesta para realizar un estudio de factibilidad técnica y financiera para la fabricación de drones, con el fin de atender las necesidades de las Fuerzas Armadas y del mercado civil nacional.
El director ejecutivo de Enaer, Henry Cleveland, indicó que existían conversaciones con empresas extranjeras con experiencia en el diseño y fabricación de UAV para lograr transferencias de tecnología y fabricar algunas partes, aprovechando las capacidades de diseño y fabricación desarrolladas para el T-40 Newen.
Certificación de Embraer para Super Tucano y trabajos en Pillan de Paraguay
Embraer otorgó a Enaer el certificado de Empresa de Servicios de Mantenimiento Autorizada (EASC) exclusiva para los aviones de entrenamiento avanzado y ataque ligero Embraer A-29B Super Tucano que opera el Grupo de Aviación N° 1 de la FACh.
Embraer otorgó el certificado con una vigencia de tres años, desde el 1 de junio de 2025 hasta el 31 de mayo de 2028, tras las inspecciones y la aprobación de las condiciones técnicas y operativas. Mantener las condiciones técnicas y operativas aprobadas es responsabilidad exclusiva de Enaer durante la vigencia del certificado, y en este período, Embraer no realizará auditorías anuales ni intermedias.
Al finalizar la vigencia del certificado, la Empresa Estratégica de Defensa de Chile deberá someterse a un nuevo proceso de contratación y proceder a la renovación de su autorización como Empresa de Servicios de Mantenimiento Autorizada, conforme a lo estipulado en el contrato.
Enaer completó en 2025 el proceso de modernización de la flota de aviones de instrucción primaria Pillan para la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP), al estándar T-35B(E). La FAP y Enaer firmaron el 17 de agosto de 2022, en Luque, un contrato de 6,8 millones de dólares para servicios de mantenimiento, reparación mayor y modificación de hasta seis aviones de los modelos Pillan A4 y B5, a la configuración B(E) e incorporación del sistema GPS Garmin GTN-650Xi.
