Embraer ha otorgado a la Empresa Nacional de Aeronáutica (Enaer) el certificado de Empresa de Servicios de Mantenimiento Autorizada (EASC), exclusivo para los aviones de entrenamiento avanzado y ataque ligero Embraer A-29B Super Tucano de la Fuerza Aérea de Chile (FACh).
Avión de entrenamiento avanzado y ataque ligero Embraer A-29B Super Tucano de la Fuerza Aérea de Chile en las instalaciones de la Empresa Estratégica de Defensa. Firma Enaer
El certificado, concedido con una vigencia de tres años desde el 1 de junio de 2025 hasta el 31 de mayo de 2028, fue entregado a la Empresa Estratégica de Defensa de Chile tras la realización de inspecciones y la homologación de las condiciones técnicas y operativas.
De acuerdo con el documento, la responsabilidad de mantener las condiciones técnicas y operativas aprobadas recae exclusivamente en Enaer durante la vigencia del certificado, y durante este período de tres años, Embraer no realizará auditorías anuales ni intermedias.
Al finalizar la vigencia del certificado, Enaer deberá iniciar un nuevo proceso de contratación y proceder a la renovación de su autorización como Empresa de Servicios de Mantenimiento Autorizada, conforme a lo estipulado en el contrato.
Un avión versátil
El Super Tucano es un avión turbohélice militar de múltiples funciones, monoplaza y biplaza, desarrollado por Embraer. Este modelo permite el entrenamiento avanzado y la ejecución de misiones de ataque, tanto diurno como nocturno, con costos operativos reducidos, gracias a su avanzada aviónica y sistemas de armamento.
Se caracteriza por su alta maniobrabilidad, facilidad en el pilotaje y excelente rendimiento en vuelo, proporcionando entrenamiento desde nivel básico hasta iniciación al avanzado y facilitando la familiarización con armamento a través de simulaciones de vuelo. Puede operar en cualquier condición meteorológica y en pistas cortas con infraestructura limitada.
Pilotos en una misión de entrenamiento en un Embraer A-29B Super Tucano del Grupo de Aviación N°1. Firma FACh
El A-29B tiene una longitud de 11,3 m, una envergadura de 11,14 m y una altura de 3,97 m. Su peso en vacío es de 3.020 kg y de 4.520 kg cargado. Está equipado con un motor turbopropulsado Pratt & Whitney Canada PT-6A-68C, que genera 1.193 kW (1.600 shp), permitiéndole alcanzar una velocidad máxima operativa de 654 kn/h. Su techo de vuelo es de 10.670 m y su autonomía con tanques auxiliares es de 4.820 km.
Puede llevar hasta 1.500 kg de armamento en cinco puntos de anclaje subalares y ventrales, contando en cada ala con una ametralladora FN Herstal M3P de 12,7 mm, con 200 proyectiles. Es compatible con misiles Raytheon AIM-9L Sidewinder, Rafael Python 3/4 o Mectron MAA-1 Piranha, y para misiones de ataque terrestre, puede montar un cañón Nexter M20A1 de 20 mm bajo el fuselaje, un pod con tres ametralladoras M3P de 12,7 mm bajo el fuselaje y dos en las alas, además de lanzacohetes y bombas convencionales, incendiarias o guiadas.
La FACh tiene en su poder 22 A-29B Super Tucano en el Grupo de Aviación N°1, que opera desde la base aérea Los Cóndores, unidad que cumplió 99 años en marzo de 2025. Los primeros 12 aviones fueron adquiridos en agosto de 2008 por un total de 120 millones de dólares. Este contrato incluyó un sistema de soporte logístico integrado y un sistema avanzado de apoyo para entrenamiento y operaciones (TOSS). En 2018, la institución añadió seis A-29B Super Tucano adicionales, y en 2020 recibió sus últimas cuatro unidades.
