El remolcador ATF-60 Lientur será la unidad de la Tercera Zona Naval de la Armada de Chile que participará en la Patrulla Antártica Naval Combinada (PANC) 2025-2026 junto con el aviso ARA Puerto Argentino (A-21) de la clase Neftegaz de la Armada Argentina.
La PANC, que comenzará el 15 de noviembre, tiene como objetivo salvaguardar la seguridad del tránsito marítimo en las aguas circundantes, proteger el medio ambiente marino y proporcionar asistencia a buques que enfrenten emergencias durante su navegación en la Antártica.
Esta iniciativa, enmarcada dentro de los acuerdos del Tratado de Paz y Amistad de 1984 para fomentar buenas relaciones entre ambos países, fue desarrollada por primera vez en el verano austral de 1998-1999 y también incluye tareas de apoyo logístico a actividades científicas y bases en el continente blanco.
Las Armadas de Chile y Argentina alternan sus buques durante la Patrulla Antártica Naval Combinada en cuatro períodos denominados Alfa, Bravo, Charlie y Delta, designados como buques de servicio antártico o de apoyo.
ATF-60 Lientur
El ATF-60 Lientur es un buque de apoyo oceánico del tipo Anchor Handling Towing Supply Vessel (Ahtsv) y posee clasificación 1A1 ICE-E, que le permite operar en áreas de hielo a la deriva, desembocaduras de ríos y zonas costeras.
Construido por el astillero turco Cemre Shipyard, fue entregado en abril de 2008 a la compañía noruega Havyard Group bajo el nombre Havila Neptune. Fue vendido en 2022 al armador griego MTC, que lo rebautizó como Achilles Z. Un año después, la Armada de Chile adquirió el buque y lo renombró Lientur.
Este buque tiene una eslora de 74,5 m, una manga de 17,2 m, un calado de 8 m y un desplazamiento de 2.807 toneladas. Posee dos motores principales Mak 12M32C y un propulsor de remolque de 883 kW de Rolls-Royce Kamewa Ulstein TT200 DPN, además de otro en la popa y un propulsor azimutal de 883 kW Rolls-Royce Aquamaster TVNS 73/50-180.
Dispone de dos motores auxiliares Caterpillar C18TTA de 602 kW (807 bhp) a 1.800 rpm cada uno, así como un sistema de posicionamiento dinámico DP 2 adecuado para la mayoría de las operaciones en alta mar. También puede actuar en caso de combate contra incendios en embarcaciones. Incluye varios tanques de lastre de agua con una capacidad de 1.200 m³ para estabilización.
Cuenta con un cabrestante principal de Rolls-Royce con una fuerza de tracción de 350 toneladas. En la popa hay dos juegos de mordazas Karmoy Shark Jaws, un pasador de remolque, un sistema de centrado para cables conductores y un cabrestante. Además, el buque está equipado con una grúa Dreggen DKF 40 capaz de levantar 3,5 toneladas y una grúa en riel Dreggen DKFR100 para cinco toneladas.
