El primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV de la Armada de Chile ha alcanzado un 78% de progreso en el armado de bloques en grada y cerca del 50% en su construcción en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).
Según Infogate, la ingeniería de detalle del proyecto muestra un avance significativo, quedando solo tres áreas por revisar y aprobar de esta unidad, que es la primera de un total de cuatro contempladas en el proyecto Escotillón IV, con el objetivo de ser lanzada al mar en 2026 y entregada al servicio en 2027.
Este proceso, llevado a cabo en conjunto por la Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada (Diprida) y el Departamento de Construcción Naval de Asmar, es esencial para garantizar que cada espacio, sistema, componente y sección del buque esté debidamente integrado y cumpla con los más altos estándares de calidad y eficiencia.
Respecto al avance en esta primera unidad, el jefe del proyecto de la Plataforma 115 de Asmar Talcahuano, capitán de corbeta Sebastián López, mencionó que «hemos instalado equipos principales como motores y generadores, y paralelamente trabajamos en la incorporación de componentes menores».
El oficial de la Armada de Chile añadió que «se están realizando los trabajos de outfitting a bordo del buque para comenzar luego con la instalación de la habitabilidad, paneles, aislación, piso y mobiliario”.
Corte de plancha de la segunda unidad
Además, se prevé que durante este año se lleve a cabo el corte de plancha para la construcción del segundo buque, denominado Plataforma 116. Este hito representará el inicio formal de la construcción de la segunda unidad, garantizando la continuidad y el cumplimiento del cronograma establecido para Escotillón IV.
El jefe de proyecto de la Plataforma 116 de la Diprida, capitán de corbeta Luis Ovalle, indicó que “un aspecto sobresaliente de estas nuevas unidades es su configuración de maquinaria híbrida, diseñada para ser más eficiente, lo que implica que son buques más respetuosos con el medio ambiente».
El oficial enfatizó que esta característica de los buques multipropósito del proyecto Escotillón IV «no solo optimiza el rendimiento operativo, sino que también refleja el compromiso de la Armada con la sostenibilidad y la protección del entorno marítimo”.
Las nuevas unidades se destacan por su versatilidad y capacidades operativas. Entre sus especificaciones técnicas, cuentan con un desplazamiento aproximado de 8 mil toneladas, eslora de 110 metros, manga de 21,8 metros, capacidad para transportar hasta 250 efectivos y una autonomía de 7.000 millas náuticas.
Debido a estas características, los buques podrán desempeñar un papel clave en el transporte estratégico militar y operaciones anfibias. En cuanto a operaciones no bélicas, se destacan las capacidades de apoyo humanitario en desastres naturales, apoyo a zonas insulares, transporte de carga hacia territorios antárticos, entre otras funciones estratégicas.
