El patrullero oceánico OPV-81 Piloto Pardo y el Grupo Aeronaval Puerto Montt de la Armada de Chile realizaron un monitoreo del tránsito de parte de una flota pesquera extranjera, que se desplazaba del Océano Pacífico al Atlántico en el sur de Chile, como parte de una Operación de Vigilancia Oceánica (OVO) en la jurisdicción de la Quinta Zona Naval.
La OVO, según lo publicado por Infodefensa.com, tiene como objetivo el control de embarcaciones nacionales y extranjeras en alta mar, y facilita la verificación de que la actividad pesquera se realice conforme a las normas nacionales e internacionales, que buscan la protección de los ecosistemas marinos, la conservación y el uso sostenible de los recursos pesqueros, así como disuadir posibles extracciones no autorizadas en aguas jurisdiccionales.
Según la Armada de Chile, en este contexto, la Quinta Zona Naval presta apoyo continuamente, a través de sus medios, en las tareas de control de los espacios marítimos bajo su responsabilidad, contribuyendo así a la seguridad de la navegación, a la protección de los intereses marítimos y a la salvaguarda de la vida humana en el mar.
Según el comandante del OPV-81 Piloto Pardo, capitán de fragata Enrique O´Reilly, no se encontraron irregularidades ni acciones ilegales: “Hemos podido constatar que estas embarcaciones tienen sus artes de pesca a bordo sin contravenir la protección de los intereses marítimos nacionales”.
OPV-81 Piloto Pardo
El OPV-81 Piloto Pardo es parte de la primera generación de patrulleros oceánicos construidos por Asmar. La primera plancha fue cortada en junio de 2006 y fue lanzado al mar el 14 de junio de 2007. Este buque fue incorporado por la Armada el 13 de junio de 2008 y ha prestado servicio en la Segunda Zona Naval desde entonces.
Este patrullero está basado en el diseño OPV-80 de la firma alemana Fassmer y realiza misiones de vigilancia y control de la zona marítima jurisdiccional, además de tareas de búsqueda y rescate, control y combate de la contaminación acuática, fiscalización de actividades marítimas, apoyo logístico a comunidades aisladas y mantenimiento de la señalización marítima.
Mide 80,6 m de eslora, 13 m de manga, 16,5 m de puntal, 3,8 m de calado y tiene un desplazamiento de 1.728 toneladas. Posee una autonomía de 30 días y un rango de acción de 8.000 millas náuticas. Está equipado con dos motores diésel Wärtsilä modelo 12V26 de 4.080 KW que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 22 nudos. También cuenta con dos generadores diésel de 800 kVA cada uno y un generador de emergencia de 100 kVA.
El OPV-81 Piloto Pardo está armado con un cañón Bofors L70 de 40 mm, que opera con un sistema de control de fuego Aries de la empresa chilena Desarrollos de Automatización (Desa), y tiene afustes para ametralladoras Browning M2 de 12,7 mm.
La unidad cuenta con una tripulación de 32 miembros y puede transportar hasta 30 pasajeros. Dispone de un hangar y una cubierta de vuelo para operar un helicóptero tipo Airbus AS365 Dauphin, así como de dos lanchas semirrígidas Puma AR740 OPV para operaciones de interdicción marítima y rescate de náufragos.
