El Centro de Entrenamiento de Combate de Infantería (Cecombi) ha capacitado a suboficiales del Ejército de Chile en las operaciones técnicas, mantenimiento preventivo y táctico de los carros Mowag Piraña 6×6 y 8×8.
De acuerdo con el Ejército de Chile, el objetivo de este curso fue formar una nueva generación de conductores y controladores de los carros Piraña 6×6 y 8×8, como operadores militares preparados para supervisar, inspeccionar y realizar la conducción técnica y táctica de esta serie de vehículos.
Los nuevos conductores y controladores aplicarán procedimientos técnicos para la conducción y el mantenimiento del carro, lo que garantiza la operatividad, la seguridad de la tripulación y la capacidad para operar y mantener el sistema conforme a los estándares doctrinarios.
Preparación para escenarios desafiantes
La capacitación ofrecida por el Cecombi abarcó cuatro módulos. El primero, dedicado a aspectos generales, se impartió de forma virtual, y la malla curricular incluyó sistemas y componentes de estos modelos de carro, así como una fase práctica de conducción.
Según el instructor del curso, cabo 1° Jorge Córdoba, el balance es positivo: “no solo se capacitó al personal en la operación técnica y táctica, y mantenimiento, sino que el egresado asumirá la responsabilidad de controlar, supervisar y asesorar al mando en temas de responsabilidad y seguridad para el uso del vehículo”.
El sargento 2° Sergio Yefi, participante y miembro del Destacamento de Montaña N°8 Tucapel, comentó: “este periodo me ha permitido fortalecer la responsabilidad y el compromiso que como conductores debemos tener en el transporte de nuestro personal”.
Respecto al conocimiento adquirido, el suboficial añadió que «en el ámbito profesional, me proporcionó las competencias técnicas necesarias para operar el carro Mowag de forma segura y eficiente, especialmente en escenarios exigentes como los de la Macrozona Sur”.
El Piraña en el Ejército de Chile
El Piraña es un vehículo de transporte con ruedas desarrollado por la empresa suiza Mowag (actualmente parte de General Dynamics European Land Systems). La versión 6×6 fue fabricada bajo licencia en Chile durante la década de 1980 por las empresas Cardoen y Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae), mientras que el modelo 8×8 se construyó en el país en la década de 1990.
El Piraña 6×6 mide 5,9 m de largo, 2,5 m de ancho y 1,85 m de alto sin armamento, con un peso de combate de 10.500 kg. Posee un casco de acero soldado que protege a la tripulación de impactos de armas de 7,62 mm y esquirlas de proyectiles de artillería. Tiene capacidad de vadeo de un metro y puede cruzar obstáculos verticales de 0,5 m, zanjas de 2,44 m, pendientes del 70% y laterales del 35%.
La familia del Piraña 6×6 en el Ejército de Chile incluye vehículos blindados para el transporte de tropas, portamortero de 120 mm, antiaéreos con sistemas Ramta TCM-20, radar de defensa antiaérea Elta EL/M2106, ambulancias, antiblindajes con torres Kuka de 20 mm y barreminas con arado de Pearson Engineering.
El Piraña 8×8 tiene 6,3 m de largo, 2,5 m de ancho, 1,9 m de alto sin armamento y un peso de combate de 13.000 kg. Su casco de acero soldado protege contra impactos de 7,62 mm y esquirlas de proyectiles de artillería. Puede ser tripulado por un conductor, un comandante y transportar hasta 12 soldados. Tiene la opción de ser armado con una ametralladora Browning M2 de 12,7×99 mm o un lanzagranadas Mk19 de 40 mm.
