El personal de la I División del Ejército de Chile llevó a cabo un curso de conducción del carro Mowag Famae Piraña 6×6 en Antofagasta, con el fin de operar este sistema de armas en condiciones y escenarios de alta exigencia.
Según informaron las redes sociales del Ejército de Chile, esta formación fue proporcionada por la 3ª Brigada Acorazada La Concepción, y su propósito fue incrementar la disponibilidad de conductores para este vehículo blindado.
El curso proporcionó a los efectivos de la I División del Ejército las habilidades necesarias para desempeñarse en la Ocupación Militar Especializada (OME) de conductor de carro mecanizado a rueda.
A lo largo de la actividad, los alumnos adquirieron conocimientos técnicos y tácticos de instructores de la 3ª Brigada Acorazada La Concepción para moverse en terrenos difíciles, cruzar zanjas, pendientes y otros escenarios.
Piraña 6×6 en el Ejército de Chile
El Piraña 6×6 es un vehículo de transporte sobre ruedas desarrollado por la empresa suiza Mowag Motorwagenfabrik AG (hoy General Dynamics European Land Systems). La versión 6×6 fue fabricada bajo licencia en Chile en la década de 1980 por las compañías Cardoen y Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae).
El Piraña 6×6 tiene una longitud de 5,9 m, un ancho de 2,5 m y una altura de 1,85 m sin armamento. Su peso de combate asciende a 10,500 kilos. Está equipado con un casco de acero soldado que protege a la tripulación contra disparos de armas de 7,62 mm y esquirlas de proyectiles de artillería.
Este vehículo blindado tiene una capacidad de vadeo de un metro y puede superar un obstáculo vertical de 0,5 m, una zanja de 2,44 metros, una pendiente del 70% y una pendiente lateral del 35%. Puede ser armado con una ametralladora Browning M2 calibre .50 BMG o un lanzagranadas Mk19 de 40 mm.
La familia Piraña 6×6 del Ejército de Chile incluye vehículos blindados de combate para transporte de tropas, portamortero de 120 mm, antiaéreo con sistema Ramta TCM-20, radar de defensa antiaérea Elta EL/M 2106, ambulancia, antiblindaje con torre Kuka de 20 mm, y barremina con arado de Pearson Engineering.