El ministro de Relaciones Exteriores, Alberto van Klaveren, afirmó que la normativa chilena prohíbe la transferencia de material bélico a naciones en conflicto activo, respondiendo de manera indirecta, a los rumores sobre la posible venta de 30 carros Marder 1A3 del Ejército de Chile a Alemania, que podría a su vez entregarlos a Ucrania.
De acuerdo con una investigación de El Mostrador, el propósito de esta operación, que se ha mantenido en un sigilo absoluto, es transferir los vehículos a Ucrania, lo que representaría un giro en la posición de neutralidad de Chile ante el conflicto entre ese país y Rusia desde 2022. Ante estos comentarios, el Ministerio de Defensa Nacional optó por no hacer declaraciones, aunque no descartó que la operación esté en curso.
Van Klaveren manifestó en una conferencia de prensa a Infogate que Chile no se está involucrando en un conflicto armado externo, y aunque subrayó que «no podemos referirnos a las compras de armamento, ni a su venta», recalcó que «hay una normativa chilena que impide abastecer de armas a países en conflicto activo. Por lo tanto, ninguna operación puede contradecir esa norma general».
El canciller chileno reiteró que «no es concebible una venta de armamento a Ucrania, a pesar de que nosotros, desde un punto de vista político, condenamos de manera total la invasión de Ucrania».
Finalmente, al consultarle Infogate si se trataría de una transferencia indirecta, dado que Alemania actualizaría estos carros antes de cederlos a Ucrania, Van Klaveren enfatizó que «es claro que no puede existir armamento chileno en un teatro de conflicto en Ucrania, ni en ninguna otra parte».
Contexto mundial y situación actual del Marder 1A3 en el Ejército de Chile
Alemania ha estado buscando formas de satisfacer las necesidades de equipo militar de Ucrania. Mientras recupera material que ha sido descontinuado o guardado, está buscando rápidamente stocks en otros países. En este contexto, los Marder 1A3 adquiridos de segunda mano por Chile a Alemania se presentan como una opción atractiva, dada su condición de mantenimiento.
El Ejército de Chile adquirió en 2008 la primera tanda de carros Marder 1A3 usados de origen alemán, estimándose que recibió aproximadamente 270 unidades. El proyecto Centurión permitió la puesta a punto de 180 Marder 1A3 que fueron asignados a los batallones de infantería blindada de tres brigadas acorazadas, así como siete vehículos destinados al Centro de Entrenamiento de Combate Acorazado (Cecombac), mientras que el resto fue almacenado y utilizado como repuestos.
En el marco del proyecto Proaco, que incluye el reemplazo de componentes que presentan obsolescencia tecnológica y logística, los Marder 1A3 están siendo modernizados por las Fábricas y Maestranzas del Ejército (Famae), como fue publicado en exclusiva por Infodefensa.com, con los sistemas de puntería Eoptris y de observación Sentinel de OIP Sensor Systems y de comunicaciones internas de Aselsan. Famae prevé concluir el programa de actualización de esta flota para finales de 2028.
La posible entrega de carros Marder 1A3 a Alemania, los cuales son vehículos de primera línea en los batallones de infantería blindada de la 1ª Brigada Acorazada Coraceros, 2ª Brigada Acorazada Cazadores y 3ª Brigada Acorazada La Concepción, genera incertidumbre debido al programa de modernización en curso que permitirá extender su vida útil en Chile.
Además, un eventual cambio por sistemas antiaéreos de origen europeo, como mencionó El Mostrador en su publicación, se percibe complicado debido a las necesidades de este tipo de material en Ucrania y su elevado valor en comparación con los carros de segunda mano como los Marder 1A3 del Ejército de Chile.
