La inspección del casco del remolcador se está llevando a cabo en la bahía de Tuzla, antes de iniciar las pruebas de aceptación en el mar y los preparativos para su traslado a Chile, programado para el primer semestre de 2025.
En el astillero Sanmar, ubicado en la bahía de Tuzla, Estambul, se realizó el lanzamiento del primer remolcador eléctrico destinado a Latinoamérica, que llegará a Chile como resultado del acuerdo de servicios firmado en enero de este año entre la Empresa Nacional del Petróleo (Enap) y SAAM. Este avance destaca el compromiso de ambas empresas con la transición energética, ya que su propulsión eléctrica no produce emisiones de gases de efecto invernadero y ayuda a reducir el ruido ambiental y submarino.
Después de esta fase inicial de botadura, el siguiente paso será realizar pruebas en el mar para evaluar su estabilidad y rendimiento operativo.
Se espera que este remolcador eléctrico llegue a Chile en la primera mitad de 2025. El barco, diseñado por Robert Allan Ltd y construido en el astillero Sanmar, proporcionará servicios de atraque y desatraque de barcos en el Puerto de Chacabuco, en la región de Aysén. El remolcador tiene una eslora de 25 metros, una manga de 13 metros y una capacidad de tracción a punto fijo superior a 70 toneladas.
El gerente corporativo de Cadena de Suministro de Enap, Mauricio Naveas, resaltó que «este proyecto es importante para nuestra empresa, no solo porque satisfará adecuadamente las necesidades de servicios en Puerto Chacabuco, sino también porque representa un avance significativo en la reducción de emisiones de carbono y de ruido ambiental y submarino en nuestra cadena logística, una iniciativa que busca lograr procesos cada vez más sostenibles».
Por su parte, el gerente de Sostenibilidad y Desarrollo de SAAM Towage, Pablo Cáceres, destacó que «este es un hito clave para garantizar que el remolcador opere bajo los más altos estándares de seguridad en las etapas posteriores de su desarrollo. Esta embarcación es la tercera de nuestra flota eléctrica y nos permitirá avanzar decididamente hacia operaciones más sostenibles. En Chacabuco, eliminaremos por completo las emisiones de CO2 en comparación con las operaciones actuales», añadió.
Es importante señalar que las pruebas en el mar del remolcador continuarán hasta poco antes de ser embarcado hacia Chile.
Con Información de chilelindo.org