El transporte AP-41 Aquiles de la Armada de Chile llegó a Valparaíso después de completar tres meses de reparaciones en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).
El capitán de fragata Cyril Jackson, comandante del buque, mencionó en un video publicado en las redes sociales de la institución que la unidad vuelve al servicio operativo de la Primera Zona Naval después de terminar un periodo de mantenimiento intenso.
En el video, el capitán de fragata Cyril Jackson de la Armada de Chile expresó su satisfacción por lograr «cumplir los objetivos y completar todas las tareas que teníamos como unidad».
El contraalmirante Daniel Muñoz, director de Recuperación de Unidades de la Armada (DRUA), mostró su orgullo por devolver a este buque, esencial en sus funciones operativas, al servicio.
«Como director de Recuperación de Unidades de la Armada, me siento satisfecho con el trabajo realizado y le deseo al buque un exitoso retorno a su actividad en el mar», expresó el contraalmirante Muñoz.
AP-41 Aquiles
El AP-41 Aquiles fue construido en Asmar Talcahuano. Sus roles principales incluyen el transporte de Fuerzas de Infantería de Marina en operaciones anfibias, material blindado y vehículos militares; así como el transporte logístico administrativo de la Armada, el reabastecimiento de víveres y el traslado de materiales a bases nacionales y extranjeras en la Antártida.
Basado en los planos y diseño de Clearver & Walkingshaw Ltd (ahora Vard Marine Inc), el AP-41 Aquiles fue construido utilizando sistemas asistidos por computadora. Desde su lanzamiento en 1988, ha recorrido más de 930,000 millas náuticas, equivalente a 43 vueltas alrededor del mundo en sus 36 años de servicio.
Con una eslora de 103 m, una manga de 17 m, un puntal de 7 m, un calado de 5,5 m y un desplazamiento de 4,550 toneladas, el AP-41 Aquiles cuenta con dos motores diesel de 7,200 HP que le permiten alcanzar una velocidad de 19 nudos. Además, puede transportar 40 contenedores, tiene una bodega de 2,000 m3 y una grúa en la proa que puede levantar 22 toneladas. También está equipado con dos cañones Oerlikon de 20 mm.
Con nueve cubiertas, una de ellas en popa para operaciones con helicópteros como el Airbus BO-105 Bolkow, el AP-41 Aquiles tiene clasificación Ice Class 1B, lo que le permite operar en zonas de hielo en verano. Tiene capacidad para alojar a 15 oficiales, 90 tripulantes y 250 Infantes de Marina, y puede ser convertido rápidamente en un buque hospital.
En el marco del proyecto Escotillón IV, se prevé la construcción de cuatro buques multipropósito que reemplazarán al AP-41 Aquiles, las dos barcazas clase Batral y al LSDH-91 Sargento Aldea. La primera unidad, en construcción en Asmar Talcahuano desde mayo de 2023, se espera que sustituya al transporte AP-41 Aquiles.